Hochdruckpumpe oder doch ein Injektor?

  • Moin,

    mein E91 N53 macht mir mal wieder Kummer. Ich habe oft das Problem, wenn ich morgens losfahre geht er nach recht kurzer Zeit in den Notlauf und die Motorkontrollleuchte geht an. Dann kurz anhalten, Motor aus, Motor an und weiter gehts. Dann geht die Lampe auch nicht wieder an. Dann hab ich eigentlich den ganzen Tag Ruhe. Am nächsten Morgen dann das gleiche Spiel.

    Im Fehlerspeicher sind folgende Fehler abgelegt

    0029CF - DME Verbrennungsaussetzer Zylinder 3

    0029D9 - DME Verbrennungsaussetzer bei geringem Tankfüllstand

    002A2C - DME Gemischregelung 2

    0029F1 - DME Kraftstoffdruck Plausibilität


    Mein erster Gedanke ist die Hochdruckpumpe. Was meint ihr?


    Gruß und einen guten Start in die Woche