Hallo Community,
ich hab mich versucht soweit einzulesen und würde auf die Magnetventile tippen, allerdings sind die bei 160tkm neu gekommen (original BMW). beide DISA sind neu, KGE ist auch neu.
Mein N52b25 hat jetzt 190tkm und hat ab und an beim Beschleunigen das Problem dass er sich "verschluckt", also anfängt zu stottern und ruckeln, wenn man dann auf dem Gas bleibt, hört man ein vermeintlich metallenes Klappern/Klackern, könnten aber auch Fehlzündungen oder ähnliches sein. Es riecht dann meist auch leicht verbrannt, wie Schießpulver.
Wenn man vom Gas geht oder den Gang wechselt, dann geht es meistens wieder normal.
Im FS steht nichts drin, fahre nur super+ und nutze ausschließlich 5w40 Rowe Synt RS HC-D
Bin gerade etwas ratlos.
Jemand einen Tipp, wie man hier die Fehlersuche gestaltet?
VG N52B25er