BMW 330d DPF Problem

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    Hallo liebes Forum,


    ich habe mir gestern einen e92 330d gekauft mit einem verstopften DPF und dachte mir nicht viel dabei.


    Gekauft und Probiert auf der Rückfahrt mit Carly das ding zu Regenieren.

    Gesagt getan nur leider ohne Erfolg regeneration konnte nicht durchgeführt werden auto fuhr aber nach. Nach ca. 50km kam auch die Fehlermeldung nicht mehr aber dennoch keine regeneration.


    Im FS sind folgende Fehler:


    41F2 Elektroluefter ansteuerung

    480A Partikelfiltersystem Partikelfilter stark beladen (abgasgegendruck hoch)

    481A Partikelfiltersystem Partikelfilter stark beladen (abgasgegendruck über Maximum)

    4D00 Abgasgegendrucksensor P14A7 Partikelfilter (Bank 1) Strömungswiederstand zu hoch Signal zu hoch

    41AB Ladedruck zu niedrig (nicht Plausibel zu Druck vor Partikelfilter und umgebungsdruck)


    Geht er nun nicht in die Regeneration wegen dem E Lüfter oder hat der Gegendrucksensor einen weg?


    Auto hat 286.000km


    Danke euch im Voraus ;)

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    Gegendrucksensor wahrscheinlich defekt.

    Schau auch mal deine Kühlmitteltemperatur an, bei zu niedriger macht er auch keine Regeneration.

    Meist sind beide Thermostate defekt und du erreichst nur um die 50-60 Grad Wassertemperatur.

    Die Dinger kannst alle Paar Jahre wechseln.

    Merkst nicht beim fahren, weil die Heizung ab 40-45 Grad ganz normal heitzt im Winter.

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    Zitat von MuDvAyNe

    Gegendrucksensor wahrscheinlich defekt.

    Schau auch mal deine Kühlmitteltemperatur an, bei zu niedriger macht er auch keine Regeneration.

    Meist sind beide Thermostate defekt und du erreichst nur um die 50-60 Grad Wassertemperatur.

    Die Dinger kannst alle Paar Jahre wechseln.

    Merkst nicht beim fahren, weil die Heizung ab 40-45 Grad ganz normal heitzt im Winter.

    Sorry das habe ich vergessen zu schreiben Temperatur liegt bei 86 grad sollte also nicht daran scheitern.