Liebe Gemeinde,
ich bekomme es nicht weg – er ruckelt und ruckelt.
ein N57 330d XDrive., 2010.
Beschreibung des Verhaltens:
– Verschlucken bei "sanftem" Lastwechsel bei 1900 U/min
– Wenn er kalt ist, und es draußen kalt ist: im Standgas Drehzahl fällt für einen Sekundenbruchteil ab bis "fast aus".
– Alle Fehler bei kaltem Wetter und kaltem Motor stärker als bei warmem.
– Früher: unruhiger Leerlauf bei kaltem Motor. Das macht er jetzt nicht mehr oder kaum mehr.
Was ich schon gemacht habe:
– Ansaugbrücke reinigen.
– AGR Kühler mit AGR-Ventil tauschen
– Vor 2 Jahren und 110.000km: Glühkerzen mit -steuergerät sowie Dieselfilter (Das brachte damals keine wirklich Verbesserung).
Was ich noch nicht machen konnte:
Von der AGR-Leitung geht ja auch ein Abzweig zum Motor hin, der dort nur gesteckt ist. Siehe Bild.
Ich habe beim Zerlegen der Ansaugbrücke den O-Ring (Pos. 7 im Bild) nicht ersetzen können (weil beim Zusammenbau Sonntag war), und der alte ist nur noch bedingt in Ordnung (es hängt bisserl was weg, auch wenn es noch eine dicht schließenden Eindruck macht).
https://www.leebmann24.com/de/…t-klappensteuerung-114259
Position 7
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Carly wirft folgende Fehler aus:
0040E9 / 0040d4
Exhaust Gas recirculation controlleer, position control
(Der könnte noch alt sein, von vor dem Rücksetzen des Stellmotors)
004C9E
exhaust recirculation valve – plausability
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0049D
pressure sensor while afterruning: Exhaust
Pressure before turbochargernot plausible with ambient pressure
004D03
DDE: exhaust backpressure sensor
0048B7F
DDE: Exhaust back pressure sensor before turbo, signal
... .Außerdem kann er den Kühlerlüfter nicht erreichen. Lüfterwechsel brachte nix.
