sanchopancho´s E91 320dA /// last Update: 19" BMW Styling 132 /// last Update before: LCI-Style Rückleuchten /// Jetzt ist er fertig!

Ich habe die letzten Tage mal nach dem Aufwand für die Tieferlegung mit Hilfe von Eibach Pro Federn (VA30mm/HA25mm) und BMW Schlechtwegepaket geschaut. Das Material ist noch relativ günstig, doch der Einbau mit anschließender Achsvermessung scheint aufgrund der relativ komplexen Fahrwerksstruktur aufwendig zu sein. In Zahlen: Federn und SWP ca. 170€ und Einbau inkl. Achsvermessung je nach Anbieter 360-600€.

Somit werde ich diese Geschichte wohl erst im Zuge des Dämpferwechsels – der bei ca. 100tkm bzw. kurz darüber anstehen dürfte – umsetzen, um eine bessere Kosteneffizienz zu erzielen. Dann kann ich wenigstens gleich passende Dämpfer einbauen z.B. das Bilstein B12 Pro-Kit .

So long!
Marc

Update 12/2011: Interieurleisten mit 3M DI-NOC Folie bezogen

Bereits 05/2010 habe ich die originalen Interieurleisten "Nußbaumwurzel" gegen "titan matt" getauscht. Diese habe ich seinerzeit günstig in der Bucht geschossen. Der Erhaltungszustand war eher mittelmässig, das war mir aber relativ egal, da ich Sie früher oder später sowieso modifizieren wollte (Lack oder Folie).

Vor kurzem habe ich mich dann dazu entschlossen die Interieurleisten mit 3M DI-NOC Designfolie Nr.CA-421 beziehen zu lassen. Das Ergebnis könnt Ihr Euch auf den nachfolgenden Bildern anschauen. Im Vergleich zu den titanfarbenen Leisten wirken die folierten deutlich wertiger. Im E46 M-Paket gab es seinerzeit Interieurleisten in einer ähnlichen Optik.

Die Folie gefällt mir nach wie vor. Hoffe Sie steckt den kommenden Sommer gut weg :S, aber Sie wurde ja professionell aufgebracht.

Inspiriert durch Denny´s Aktion habe ich (verteilt auf die letzten Wochenenden) meine 162er 18"-Sommerfelgen aufbereitet. Das hab ich irgendwie den ganzen Winter vor mir hergeschoben. Poliert und gewachst erstrahlen Sie in neuem Glanz und sind jetzt bereit für die Montage am kommenden Samstag.

Ansonsten gibt es nichts Neues und der Plan für 2012 sieht i.M. außer pflegen und erhalten auch nichts vor. Das Geld fließt dieses Jahr in Urlaube, Hobbys, evtl. neues TV-Equipment und das Finish des Wohneigentums - alles wichtige Dinge.

Man liest sich...
So long!
Marc

Update 10/2012: 19" Felgen

Eigentlich sollte dieses Jahr ja nichts mehr passieren... aber jetzt sind die 18"er Geschichte und meine Heizölkrücke ist auf 19"ern unterwegs.
Es wurden Schmidt CF-Line einteilig in "High Gloss Silber" mit Edelstahlbett. An der VA 8,5x19" ET35 mit 235/35 und an der HA 9,5x19" ET35 mit 265/30.
Das Design gefällt nicht jedem, man hasst es oder man liebt es. Mir taugt´s und ich finde es gut die Felgen nicht an jeder Ecke zu sehen. Und nein, er kommt erst mal nicht tiefer.

[edit] Bessere Bilder eingefügt

So, habe mal vernünftige Bilder in Beitrag Nr.87 reingehängt. Leider kommen die Räder auf den Bildern nicht richtig rüber, live finde ich sie Bin eigentlich nicht der Tiefbett-Typ aber in 19" funktioniert das, bei 18" IMO eher nicht.

johannes
Ja, so pflegeleicht wie die 162er sind sie nicht. Aber das ist OK, ich ein "Putzer" Ist alles eine Frage der Technik und des Equipments. Spurverbreiterungen habe ich nicht geplant, beim verschrenken ist zwar noch ein Finger breit Luft, aber das passt erst mal so wie´s ist. 9,5" auf der HA mit 265ern sieht trotzdem fett aus, auch wenn die Spurbreite nicht am Maximum ist. Die 120tkm dauern noch ziemlich genau 40tkm, also eine ganze Weile...