Beiträge von jl1206

  • E91 LCI, Le-Mans-Blau, M-Paket, Eibach Pro-Kit mit SWP-HA, 19" Styling 313, PP ESD, Diffusor schwarz


    Von welchem Motor hast du denn die Luftleitbleche genommen? Oder besser gesagt passen die universal beim E90? Bestimmt nicht oder, als ich damals auf die 335i Bremse bei meinem Cabrio umgebaut habe musste ich auch andere Bleche verbauen?

  • ST Gewindefahrwerk

    Zitat von just-relax

    Hab jetzt endlich mein ST-X auch drinn.
    Laut der Werkstatt war der Einbau und die Höheneinstellung eine echte Tortur. Immer wieder stand das Fahrzeug schief (links zu rechts) nachdem eine Runde gefahren wurde. Eingebaut wurde das Fahrwerk direkt in einem KW Sales und Service Point, also eigentlich eine Werkstatt die das können sollte. Letztendlich haben die es nach 5 Tagen aber doch geschafft das Fahrzeug gerade hinzustellen.



    Ganz ehrlich das mit der Werkstatt und dem schief stehen versteh ich nicht? Was haben sie dann gemacht um den Wagen gerade hinzustellen? Das Fahrwerk linksrechts unterschiedlich von der Höhe eingestellt (wovon ich gar nichts halte...) Dass ein Fahrzeug ein wenig krumm da steht ist absolut normal, 1-1,5 cm unterschied von links zu rechts findest du bei sehr vielen Autos ;)


    P.S. Schönes Auto hast du ;)

  • BMW E90 Forum 1.0 # Treffen 2015 in Bayern # Termin 19.07.15 # powered by BMW Freunde Allershausen

    Muss mich leider abmelden... Meine Freundin hat am gleichen WE ein Shooting in Holland, und das war schon länger geplant nur hab ich total verpeilt dass es das gleiche WE ist, das heisst ich bleibe zuhause bei den Hunden.
    Sorry Jungs,


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  • ST Gewindefahrwerk

    Ok kein Ding ;) ne das mit dem schlagschrauber ist immer so ne sache, vor 3 jahren hat die werkstatt mir das gewinde am federbein oben so rund gedreht, seitdem mach ich alles selbst....

  • ST Gewindefahrwerk

    Hast du schon ein st xa eingebaut?? Wenn ja dann wüsstest du dass das ohne probleme geht, ich habe meins selbst vor einer woche eingebaut, die härteverstellung ist ein imbuss innen, du musst aussenrum festhalten mit dem schlüssel, wenn du dir das federbein ansiehst erklärt es sich von selbst ;)
    Von dem schlagschrauber halte ich überhaupt nichts! Da kann man sich das gewinde rund drehen wenn man nicht aufpasst und ehrlich gesagt soviel arbeit ist das per hand nicht und dann kann man mit viel mehr gefühl an die sache ran gehen ;)