Beiträge von jl1206

So wie du es beschreibst mit dem stabilisieren klingt sehr gut auf jedenfall...
Ja also ich bin auch definitiv der Meinung dass das Problem schon beim Kauf vorhanden war, nur leider habe ich es da auf die Bremsen geschoben und durch den Wechsel war das Problem ja dann auch besser...
Der Verdacht, dass die aktuellen Bremsen auch schnell wieder krumm sind habe ich auch, aber im Moment weiss ich nicht was ich genau machen soll. Leider ist es finanziell auch blöd da das ganze weil ja schnon ne menge Geld reingeflossen ist.

Also allgemein muss ich wirklich sagen, dass das Problem viel besser geworden ist mit den neuen Teile, allerdings ist es nicht komplett weg. Feste Sättel sind es nicht, temperatur fühlen von den Scheiben mache ich regelmässig nach anspruchvolleren Fahrten.

Ausser ein Problem in der Lenkung oder die Radlager/Radnabe, was könnte es sonst noch sein?

Leider funktioniert das in der Werkstatt nicht so, auf jedenfall nicht bei uns.
Du musst bedenken, dass natürlich alle Teile die ich getauscht habe nach 9 Jahren und 80000km nicht mehr neu waren und für eine Werkstatt Grund genug sind sie zu tauschen.
Natürlich war ich auch in der BMW Werksatt die haben nur spröde Zugstreben festgestellt und das Problem darauf geschoben...

Die Spurplatten habe ich nur hinten drauf, soll das wirkliche einen Einfluss auf die Lenkung haben? Die Virbrationen beim Bremsen sind weg, da die Bremsen neu sind, allerdings sind sie während der Fahrt und in Kurvenfahrten noch da, Belagabhängig leider...
Die Vibrationen bei den Bremsen sind natürlich nur so lange weg bis diese wieder krumm sind....

Ok das ist ja mal gut zu wissen, dass die masse nur ein Einfluss bei einer Unwucht hat

Ja damit hast du recht und mein hausmechaniker hälllt sich auch immer wieder daran fest, wobei man bedenken muss dass die winterräder extrem leichte 205er 16 Zoll waren, und die M194 nicht gerade leicht sind. Runflat fahre ich weder Sommer wie Winter

Doch natürllich, deshalb können es ja weder Felgen noch die Reifen sein, das war am Anfang mein erster Verdacht

Ja es sind die M194.
Alle anderen Felgensätze die icch von Kollegen getestet habe waren auch originale Felgen...

Richtig, allerdings habe ich den Wagen erst seit Oktober, laut der Fahrgestellnummer ist der Wagen zwar unfallfrei, aber gut dort wird ja auch nur registriert was bei BMW gemacht wurde
Ehrlich gesagt bin ich auch nicht motiviert jetzt wieder 600€ für Radnabe und Lager (ist ja ein Stück bei unserem E90) auszugeben in der Hoffnung dass das die Probleme löst, die ganze Kacke mit den Virbrationen am Wagen hat mich schon fast 2000 € gekostet und das obwohl ich ausser dem Spur einstellen alles selbst gemacht habe (Bremsscheiben, Fahrwerk, Domlager, Koppelstange, Reifen neu wuchten lassen, etc etc etc)

Wie prüft man die Lenkung auf Spiel und ne Unwucht in der Radnabe?

Also der erste billige ist normalerweise einer wo du danach deinen kaputten zu denen schicken musst als Austausch, den Unterschied bei den anderen 2 versteh ich nicht, einfach beim Händler anrufen klärt deine Frage sicherlich schneller als wenn wir hier raten

Alles gewechselt, Problem leider noch nicht gelöst, aber es ist besser geworden?