Hier auf dem Foto sieht man die Sturzeinstellung an der vorderen Achse
Was mein Vibrationsproblem angeht, was ja dei Grund für das Fahrwerk und die ganzen neuen Teile (Querlenker, Zugstrebe, Domlager, Koppelstange, etc) war, die sind leider nicht zu 100 Prozent weg...
Beiträge von jl1206
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Die sind doch schwarz? Waren sie von Anfang an?
Wenn du natürlich die Performance Nieren meinst die kommen noch
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Sehr interessant

Stehe vor der Entscheidung zwisschen ST X und XA. Glaube kaum, dass das XA in der Grundeinstellung härter ist als das X
Standardeinstellung ist wahrscheinlich die Mitte oder? Sprich, noch Freiraum nach oben und unten in der Härte...Ich will es ebenfalls auf keinen Fall zu hart haben. Muss öfters mal über schlechte Straßen und Bodenwellen fahren

Das ist eine sehr gute Frage die ich dir leider nicht beantworten kann, da ich das X nicht kennen

Am besten du sprichst mit Robert von Tunero er hat mich auch super beraten
Bei der Spuereinstellung haben wir die Werte vom M3 CRT genommen, dadurch mussten wir den kleinen Nippel am Domlager rausschlagen um die fast 1 Grad Sturz an der VA ze bekommen, der Wagen lässt sich sehr gut durch die Kurzen bewegen und macht sehr viel Spaß und das obwohl ich beim Fahrwerk sehr sehr wich fahre. Aber gut das muss alles ausprobiert werde über ne längere Dauer und dann schreibe ich auch einen ausführlichen Bericht in den speziellen ST Thread

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Es ist endlich vollbracht, ich habe den E91 dank dem ST XA dem Erdboden näher gebracht, heute morgen wurde noch die Spur und Sturz Werte eingestellt und jetzt bin ich am austesten mit der Härteverstellung. Die Standart Einstellung ist auf jedenfall viel zu hart!
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Das gefällt mir am besten!! Top Bild

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Ganz ehrlich dein Wagen ist traumhaft

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