Hammer Bild, sicher nicht so einfach gewesen
Danke 
najaa ich hatte nicht viel zu tunn 
nur fahren
Beiträge von brunofernandez
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Mein Like hast du
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Habe mich gerade auf der BMW Schweiz Facebook Seite verewigt
http://www.facebook.com/photo.…2678826340&type=3&theater
Mal schauen ob ich paar Likes kriege
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Bitte bilder hier im forum hochladen, an die user
sorry Sandro aber man kann die Bilder nur einzeln herunterladen...sonst würde ich sie dir gerne downloaden und hier posten -
Wer mich kennt weiss dass ich nicht immer alle Latten am Zaun hab und bei sowas SEHR spontan bin
Noch 580Nm
einfach nur
allzeite knisterfreie Fahrt 
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Fabian du spinnst doch
kaum haben wir darüber gesproche und schon hast du ihn dir geholt
Verrückter Kerl. Karre sieht aber toll aus
Und dann sicher noch Drehmoment ohne Ende -
Das ist eher eine Frage der persönlichen Präferenz in meinen Augen. Ich mag dieses Reisschüssel-mäßige Zischen nicht, daher kamen für mich offene Blow-Off-Ventile nicht in Frage. Rein technisch ist mir aber kein wirkliches Argument bekannt, was dagegen spricht (außer beim gleichzeitigen Einsatz einer Methanol-Einspritzung, dann sollte man die meines Erachtens keinesfalls nehmen aufgrund der Möglichkeit der Entzündung von in den Motorraum geblasenen Methanols).
Alpina_B3_Lux
Ok, alles klar -
hahahah diesen Beitrag finde ich ja der Hammer
wie man aus dem Konkurenzprodukt ein JB zaubert
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=6729 -
Kann man für das Meth Kit diesen Elbow nehmen?
http://burgertuning.com/meth_elbow_bms.htmloder muss es der teure von AR Design sein?
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Soeben habe ich den Bericht über die Forge Diverter Valves ergänzt und dem dritten Beitrag hinzugefügt.
Alpina_B3_Lux
Verstehe ich das nach deiner Beschreibung richtig, dass offene DV's für den N54 nicht zu empfehlen sind?
