normalerweise klappt es bei den meisten Kulanzanträge für Fahrzeug unter 100'000km und 5 Jahren....
Das ist keine offizielle Grenze von BMW.....ist einfach so ein Richtwert denn mir mein 
gesagt hat....
Wenn der Kulanzantrag abgehlehnt wird, kannst du jederzeit dem Kundenservice von BMW schreiben...ob das was bringt, sei dahin gestellt. 
Mein Beileid 
Alles anzeigenWie gesagt, die HD pumpe wurde vom
Und so nebenbei , meine USB-audio Schnittstelle spinnt auch. Manchmal erkennt Sie keine USB Sticks. Laden geht immer. Aber manchmal steht da " keine Verbindung ".es liegt aber definitiv nicht an den Sticks. Habe schon 4-5 versch. Probiert.
Ich könnte echt k***
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Klingt sehr ähnlich wie bei meinem....wird ziemmlich sicher HD Pumpe sein oder sogar noch den einten oder anderen Injektor 
wenn es tatsächlich das ist, wird bei dir noch ein Software Update gemacht. Dabei sollte auch das Problem mit dem USB behoben sein....hatte das nämlich auch
Hallo Leute. Nun weiß ich etwas mehr.
Injektoren wurden 2011 schon mal getauscht. Jetzt wird nach Anschluss des testers vermutet dass die hochdruckpumpe durch das langsame fahren des Vorgängers und das wenige fahren (18tkm in 3 Jahren ) so zu ist, dass diese nicht mehr richtig arbeitet. Deshalb kommt es zu fehlzündungen.
Jetzt muss ich den Wagen 1-2 Werktage draußen lassen, dann wird ka was getestet und dann wird nachgefragt, ob BMW das ganze übernimmt. Kosten Ca 600-700 Euro alles zusammen ....
290 Euro die pumpe, und der Rest nur Arbeitszeit.
So schnell kanns gehen
Gesendet von meinem HTC Sensation XE with Beats Audio mit Tapatalk 2
Also ich würde dem sagen dass er nen Kulanzantrag machen soll...
Ich habe alle meine Injektoren UND HD-Pumpe vor ca 2 Monaten auf Kulanz ausgetauscht bekommen...
Musste lediglich 50% der Arbeitskoseten übernehmen...das waren glaub ca.200-300CHF 
Noch mein Fahrzeugprofil: 72'000km und JG 08
Also über das Vishnu kann ich dir nicht viel sagen. Was ich dir aber sagen kann, ist das in diesem Forum das JB4 die Macht an sich gerissen hat
http://www.e90-forum.de/e90-e9…jb4-wer-hats-verbaut.html
gibt nun mittlerweile genug User die hier mit dem JB herumfahren...da kann man nur von Knowhow etc profitieren
ich würds mir nochmals überlegen was du kaufen willst...
Bruno lös di Kabel im Motorraum ! Beim reinschauen links siehst so eine Klammer mit Kabel am Motor entlang.
Alles mit Hitzeblech in der Nähe.
Wenn die gelöst sind kann man drehen ohne sofort das Kabel stark aufzuwickeln sodass es reißen kann.
Vergiss die Paste auf dem Gewinde nicht.
Viel Erfolg, ist ne Scheiß Arbeit
gut werds mal so versuchen
iPityU:
hier paar Firmwares...
Schönes QP....
gefällt mir sehr gut...weiter so 
Ach ja brunk.. mit deinen linken händen.. seit wann willst du es alleine machen
Wenn meine nicht kabutt gegangen sine, wird es mit deinen auch problemlos verlaufen
Ich weis wie es endet, wenn wir zu zweit an etwas schrauben
die Sonden sind recht empfindlich was schläge und starke vibrationen angeht, vielleicht mal fallen lassen oder mit dem Hammer Schrauben gelöst?
also vorsichtig mit denen umgehen meinst du....werd ich schon irgendwie hinkriegen mit meinen zwei linken Händen...
Steht doch in der Überschrift
ooh hab ich übersehen
