Ich nehm das Thema wieder auf. Irgendwie sind die Felgen wieder ganz blau über den Winter geworden 
Kann mir jemand einen guten Felgendoktor empfehlen welcher mir das Tiefbett wieder auf vordermann bringt und villeicht sogar die schrammen entfernt? Würde dann ende der Saison die Reifen abmontieren und sie reparieren lassen.
Dank euch Jungs
Also wenn Du einen gebrauchten Tacho, der ja auf eine andere Fahrgestellnummer codiert ist, in Dein Auto einbaust, wird er prinzipiell funktionierten, aber Du bekommst, so wie ich das verstanden hab, einen Manipulationseintrag.
Früher konnte man den Chip, in dem die Fahrgestellnummer gespeichert ist, austauschen lassen. Aber dieser Chip ist wohl nicht mehr erhältlich.
Von daher brauchst Du eigentlich nen neuen Tacho, der dann auf Dein Auto Codiert werden muss, wenn Du es sauber haben willst.
alles klar. Dank dir! 
freunde ich hatte kein Bock den ganzen Thread zu lesen, darum diese kleine Frage:
Wenn ich mir ein gebrauhcter Tacho kaufen will, kann man den noch codieren? oder muss der neu sein? es müsste bei mir nicht der originale M3-Tacho sein.
Will nämmlich was probieren 
ich mag die M-Front lieber....oder M3-Replicafront 
Durch neue Widerstände und kleiner Änderung der Werte im JB4 fährt Kayhan jetzt Fehlerfrei. Konnte gestern eine vernünftige Probeausfahrt machen. Mehrmal 100-270, 100-310. Ohne Fehlermeldung!!!!!
Mensch, das freut mich aber für dich
Was musstest du denn genau für Werte ändern?
ich sitze an der quelle, wenn du Kats rausmachst biste am arsch.
wirklich so heftig? Kannst dann nicht einfach Fahrzeug im originalen Zustand prüfen gehn? wird das Fahrzeug ernsthaft still gelegt?
Alles anzeigenstillegung und führerscheinentzug, so siehts aus.
die bilder sind für mich etwas zu überbelichtet und zu künstlich. aber der wagen sieht top aus!
viel spass mit den Nachbarn!
meim ersten Mal musst du einfach vorzeigen gehen und fertig...musst ihm dem armen keine Angst machen
kenne das noch aus meinen Roller-Tuning-zeiten
Einer hier, hatte das selbe Problem: http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=14999
Es lag wohl an den Injektoren. Meinen muss ich auch am 20. April bringen. Ist wohl die HD-Pumpe defekt 
Edit:
Einer musste die ECU wechlsen hier 
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=529645
Jajaaaa.. von wegen keine Modifikationen mehr......... habe gerade diese Downpipes bestellt:
http://www.vrspeedfactory.com/…-10-bmw-135in54ex100.html
werde berichten wenn diese montiert sind.. inkl. Soundfiles
Ja ich hoff auch die Passgenauigkeit stimmt.. laut sämtlichen US Forenbeiträge soll die Passgenauigkeit Top sein.. aber du kennst ja unser Glück
ja, ich kenne unser Glück 
Naviblende ist auf jeden Fall schon bestellt
Jajaaaa.. von wegen keine Modifikationen mehr......... habe gerade diese Downpipes bestellt:
http://www.vrspeedfactory.com/vrsf-3-sta…5in54ex100.html
werde berichten wenn diese montiert sind.. inkl. Soundfiles
wenn sie bei dir passen, nehm ich sie dann auch 
