Beiträge von vz_335

Naja.. wenn ihr mehr als 100 mal das Steuergerät flasht.. dann macht ihr sowieso etwas falsch

Danke Bruno für die Abklärung!! bist ein Schatz

auso ig bi mitem brünu ou uf jedefau derbi.. ob rest. oder grille.. houptsach chli zit verbringe mit bmw freaks

Nikes23.. i weiss scho was du meinsch nur chani dir das ni codiere wöu i das nur nebebi mache.. bi ke codier profi i bi dr einzig wo codiert..

Zitat von 340i

Vulli ich miete mir eine Garagebox für den Nachmittag.. Reicht das normale Werkzeug das die da haben oder brauch ich was spezielles? Wie siehts mit Kleinmaterial aus(dichtungen,schrauben)??

mfg

Das normale Werkzeug reicht schon.. nur das Lösen der Lambdasonden wirst du mit normalem Werkzeug nicht hinbekommen.. wir haben einen Werkzeugschlüssel halbiert, damit wir ihn in dieser engen Kammer reinbringen und die Lambdas lösen können..

Wenn ihr sonst keine Erfahrung mit am Auto rumschrauben habt, dann lasst es lieber sein und nehmt einen Mechaniker zur Hilfe

Dichtungen und Schrauben kommen mit

Würde mal sagen -> lasst euch überraschen

Ich wünsche euch schon jetzt viel Spass beim Einbau.. kauft euch vorher ein grosse Packung Redbull.. der Einbau kann lange dauern

Zitat von brunofernandez

ich versuch hier nur offene Fragen zu beantworten

Hab jetzt nicht dich damit gemeint.. weil die offenen Fragen sind einfach überflüssig

ps: Terry hat mir erst nach 2 Tagen geantwortet wegen dem DP Fix.. und ob man das Antwort nennen kann, waage ich mal zu bezweifeln

Kommt immer darauf an, was du für eine Auspuffanlage drunter hast.. mit PP ESD ist es wie Tag und Nacht

Die Tiefgarage/Parkhäuser werden eure Lieblingsspielplätze werden

1. spielt es keine Rolle wie viel mal es flashen kann.. weil egal ob man jetzt zum Service geht oder wegen einem Defekt auf Kulanz hofft.. wen BMW das will, dann finden sie alles heraus, auch den Max. gefahrenen LD oder Vmax welchen man überschreitet.. da gibt es tausend Threads dazu..
2. daraus ergibt sich auch, dass es unnötig ist wenn man das Auto X-Mal flasht.. entweder man will mehr PS oder eben nicht..
3. Wenn man ein Chip-Tuning hat, dann kann man es ja auch nicht einfach zurückflashen beim Service oder Kulanzantrag
4. Geht es hier nicht um die JB4 Vergleiche.. der JB4 Thread hat genug Besucher
5. Verstehe ich die Leute nicht, die über das COBB urteilen, obwohl sie es noch nie im Einsatz hatten???

Wenn man es nicht codiert, dann flackert die Dinger beim starten des Wagens bzw. Zündung einschalten...

jetzt mal ehrlich Jungs.. wie viel mal habt ihr vor das Steuergerät zu flashen?

das macht man einmal und gut ist

Zitat von HansFrank

Wielange gings bei dir?

ca. 10 Tage.. aber habe gerade das Weekend dazwischen erwischt.. in der Regel dauerts 1 Woche