Beiträge von edka

Zitat von approximate

Wie gesagt, die Schaltwege ändern sich überhaupt nicht. Je kürzer übersetzt, desto mehr spritziger wird er -> Endgeschwindigkeit leidet darunter.
Es gibt im Netz Getrieberechner, da kannst es dir ausrechnen.

Komme mit dem getrieberechner leider nicht klar weil ich meine eigenen Werte nicht genau kenne.Aber eig sollte das Diff mit der 3.45 Übersetzung sollte meinem am nähesten kommen oder?

Bist du sicher dass das Diff vom Automatik passt,hab mir mal sagen lassen das wäre etwas anders von der Größe weil das Automatikgetriebe größer ist,ist da was dran?

Zitat von bows3r

Ohne hier jemandem auf die Füße treten zu wollen: Ich würde den 320i untenrum nicht müder machen als er (subjektiv!) schon ist.
Auch bei meinem 325i würde ich eher ein Diff verbauen, dass etwas zu Lasten der Endgeschwindigkeit geht..

Hast schon recht,die endgeschwindigkeit ist auch nicht so wichtig.Welches diff kannst du denn empfehlen welches plug and play passt und welches es auch bei ebay etc zu kaufen gibt?

Ok,wie werden sich die Schaltwege und die Endgeschwindigkeite bei den von dir genannten diff's verändern?
Arg zu spüren?

Hier ein baugleiches Diff wie das was ich verbauen möchte

http://m.ebay.de/itm/271321390327?nav=SEARCH

Danke für die Antworten Jungs,in wie fern unterscheiden sich die diff's denn?

Leider finde ich kein passendes diff und 1500 € für ein neues möchte ich nur ungerne in kauf,da nehme ich es eher in kauf das sich die Kiste dann etwas müde anfühlt^^
Oder welches könnt ihr denn empfehlen was klug and play passen würden?

Gruß EdKa

Hi Jungs,

ich hab ein e91 320i Schalter mit dem 3.38 Diff welches mir verreckt ist.Nun hab ich noch ein diff vom e90 320i mit der 3.23 Übersetzung rum liegen.
Wenn ich dieses einbaue,wie werden sich meine Schaltwege und die Endgeschwindigkeit verändern?

Danke und Gruß EdKa

Kannst du auch sagen wie und in welchen STG´s ?

Gruß Edka

Hi,

verkaufe meinen original M220 Radsatz
Preis ist VHB

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=150997906670

Gruß Edka

Zitat von Walter1962

Ok,da hast du Recht,wenn du auf 20 Zoll umsteigst.Ich hatte das auf die 19 Zoll Reifengröße bezogen.

Hast mir schon ein Schrecken eingejagt

Zitat von Walter1962

Warum willst du das denn machen?

Damit kriegst du mehr Luft im Radhaus vom Reifen zum Kotflügel und der Abrollumfang wird kleiner.Das heisst,dass dein Auto bei gleicher Tachoanzeige langsamer ist und du eventuell auch noch eine Tachoangleichung für die Eintragung machen musst.

Zitat von Walter1962

Warum willst du das denn machen?

Damit kriegst du mehr Luft im Radhaus vom Reifen zum Kotflügel und der Abrollumfang wird kleiner.Das heisst,dass dein Auto bei gleicher Tachoanzeige langsamer ist und du eventuell auch noch eine Tachoangleichung für die Eintragung machen musst.

Wieso hab ich dann mehr platz im Radhaus wenn ich von 35 querschnitt bei 19 zoll auf 30 querschnitt und 20 zoll umsteige?Das ist total minimal.Hab den Reifenrechner schon benutzt da änder sich kaum was