ist nur rein interessehalber: am N53 ist der 325 und der 330 PP Esd der gleiche richtig? Beim 330 hat er allerdings eine Klappe, beim 325 nicht. Also ist der PP ESD am 325 lauter als am 330?
Dieses Problem ist ja im Prinzip dass worum es hier die letzten Seiten ging, nur in Bezug auf den N52 eben. Aber wenn es doch beim N53 genauso ist, warum gab es dann dabei nie Probleme?
aber wenn der n53 325i keine Klappe hat, dann ist doch der vom 330i deutlich lauter (da wir ja für beide die selbe teilenummer haben)
ich dachte diese problematik würde in dem Sinn nur für den N52 bestehen in dieser Diskussion?
keiner eine Idee, oder habe ich mich zu unglücklich ausgedrückt? 
GeiZt: nein, der N53 325i hat keine Klappensteuerung.
aber wenn der n53 325i keine Klappe hat, dann ist doch der vom 330i deutlich lauter (da wir ja für beide die selbe teilenummer haben)
ich dachte diese problematik würde in dem Sinn nur für den N52 bestehen in dieser Diskussion?
hat der n53 325i denn keine klappensteuerung? der abgastrackt sollte doch dem 330i identisch sein, oder etwa nicht?
doof, ich hab seit einer woche einen n53 
das ist an einem n52 richtig? klingt echt super!
wird sich der klang am n53 unterscheiden?
schau mal bei
http://www.autohaus-kretter.de
kann den link leider nicht reinposten wegen java
ist ein 325iA mit navi prof, xenon, KEIN leder und alter motor, dafür preis bei KM sehr gut: 16.950 km - 23.890 €
2er coupe wäre doch was feines 
