Beiträge von T-1311

Hmm komisch. Kann es sein, dass mit älteren SP-Daten der Befehl noch möglich war? V49 habe ich geschaut. Die Datei für den N47 ist identisch (md5).
Hast du noch ältere Versionen bei denen du mal die Tabelle prüfen kannst?

Ja, sie Tabelle habe ich auch gefunden. D.h. Zwangsregeneration ist nicht einleitbar. Dazu brauche ich dann Rheinsilber, richtig?

Fehlerseite: wenn oben die Verbindung aktiv ist und du auf die Fehlerseite gehst prüft das Programm ob Fehler offen sind. Bleibt der Bildschirm leer gibt es keine Fehler.

DPF klappt bei mir nicht, richtig. Das Argument LEISTUNGSMANGEL ist im D71N47C0 nicht vorhanden.
Bei dir könnte es aber gehen

Zitat

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Bugfix der Batch Datei. Erste Zeile der ccpages ist jetzt keine Leerzeile sondern wie erforderlich befüllt.

Button mit DPF-Regeneration hängt. Ich finde das Argument für meinen N47 nicht. LEISTUNGSMANGEL funktioniert nicht und auch in der Tabelle ist nichts zu finden.

Wenn die Lichter blinken dann sollten eigentlich Werte ausgelesen werden. Hast du die richtige PRG-Datei eingetragen? Hast du deine Datei mit der Batch-Generator erstellt? Da ist glaube ich noch ein Fehler drin. Öffne die erstellte Datei mal mit nem Editor, die erste Zeile ist vermutlich leer. Damit kommt afaik DeepOBD nicht klar.

Umschalten des DeepOBD Adapters kannst du auch in der APP. Maulschlüssel und dann auf Adapter Konfiguration.

Werte und Namen werden erst angezeigt wenn du mit den Fahrzeug verbunden bist.

[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160212/5e6a3882cff3bbb95ca90870d26e909b.jpg]

Zitat von spezius

sooo...die tage werde ich mich auch mal damit beschäftigen...morgen oder am we sieht es nach etwas freier zeit aus...

hab da gleich mal ein paar fragen

1. wie schauts jetzt mit den auszuwertenden daten von den loggfahrten aus, geht das besser...scheint ja so laut post 61
2. legt deep obd für jede gestartete fahrt ein neues file an...dann könnte man die woche loggfahrten machen udn am we alles auswerten
3. unter punkt 8 in deiner anleitung für den ersten start, kann ich dann unter dde das bei ir verbaute motorstg auslesen damit ich deien batch datei dann nutzen kann?

bin gespannt...freue mich schon so, hoffe das klappt alles wie geplant

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zu 1.
Ja, Werte sind TAB-getrennt und in Excel easy importier- und auswertbar.

zu 2.
Leider noch nicht. Es wird jedesmal die Datei überschrieben.

zu 3.
Du musst zuallererst den Konfigurator abschließen. Wähle DME-DDE und einfach einen Wert. Dann zurück und speichern. Jetzt kannst du die Datei auf deinem Telefon (DME-DDE.ccpages) mit der von mir bereitgestellten (diese umbenenen in den gleichen Namen wie auf deinem Telefon) ersetzen oder wie in der zweiten Anleitung auf Seite 1 gezeigt eine neue hinzufügen.

Messtabelle M57 habe ich auch endlich fertig.
Es sind drei Tabelleblätter: D60M57A0, D62M57A0 und D62M57B0
Soweit ich das auf die schnelle sehen konnte sind die Werte bei den beiden ...A0 gleich, jedoch bei ...B0 sind einige anders.

Seite für N52 fertig gestellt. Wunschwerte werden gerne noch hinzu gefügt. Was ist denn beim Benziner wichtig?

<string name="motordrehzahl">Motordrehzahl [U/min]:</string>
<string name="geschwindigkeit">Geschwindigkeit [km/h]:</string>
<string name="temp_kuehlmittel">Kühlmitteltemperatur [°C]:</string>
<string name="temp_oel">Oeltemperatur [°C]:</string>
<string name="temp_oel2">Oeltemperatur 2 [°C]:</string>
<string name="ladedruck_1">Saugrohrdruck 1 [mbar]:</string>
<string name="ladedruck_2">Saugrohrdruck [mbar]:</string>
<string name="Kraftstoffdruck">Kraftstoffdruck [kPa]:</string>
<string name="hfm_lms">HFM-Luftmassenstrom [kg/h]:</string>
<string name="Ansauglufttemperatur">Ansauglufttemperatur [°C]:</string>
<string name="Ansauglufttemperatur2">Ansauglufttemperatur 2 [°C]:</string>
<string name="temp_vk1">Abgastemperatur vor KAT 1 [°C]:</string>
<string name="temp_vk2">Abgastemperatur vor KAT 2 [°C]:</string>
<string name="klappe">Abgasklappe Auf / Zu:</string>