Es geht hier NUR um DEINE eigene Pro und Contra Liste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jeder Fahrer eines 325i wird diesen loben, jeder Fahrer eines 330i natürlich seinen als den einzig Wahren ansehen. Dann werden noch einige den 335i als einzige Option nennen.
Denk selber nach was DU willst - oder läßt Du Deine Entscheidungen gern von anderen fällen?????? 
Wenn man diese Flaps mit wirklich gutem Kleber anbaut, sollte man WISSEN, dass die Teile als Nachbau keine Zulassung haben. Sollte mal wer meckern, TÜV / Rennleitung / Sachverständige nach nem Unfall oder so, wird eine rückstandlose Rückrüstung schwer möglich. Gar nicht zu sprechen von repressiven Maßnahmen.
GAAAAANZ WICHTIG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sparen am falschen Ende, im schlimmsten Fall Erlöschen der Betriebserlaubnis (wenn mann zu gut klebt und die paßungenauen Dinger nicht gleich ab bekommt).....!!!!!
Wenn Du sie sportlich haben möchtest, würde ich Dir echt matt empfehlen!
Glänzend mag ich gar nicht leiden, und BITTE NICHT in Wagenfarbe. Dann kannst Du Dir die komplette M-Stoßstange gleich schenken!
Wenn, dann MATT !!!!! Wieso lackieren, lass es doch FOLIEREN.......
Unfassbar, sorry !!!!!
BEI FENSTERLEISTEN ?????????????????????????????????????????
Ich habe meine professionell folieren lassen, hat 200 Euro gekostet und sieht klasse aus !!!! Musste zwar mehrmals nachhaken, es hieß erst es wäre zu schwierig etc. - aber dann ging es doch !!!!!
Wenn man auf Originale Farben steht, orientiert man sich an den Ausführungen weiter vorn in diesem Thema, sonst geht ALLES (z.B. auch CARBON etc.).....
ich würde nie ein Auto kaufen was einen Unfallschaden hatte..ist aber nur meine meinung
So, morgen wird der KAT nun getauscht - ich HOFFE das wars dann.........
Kriege einen nagelneuen 520d Touring gechippt auf 239 PS währenddessen..... 
bei den meisten Fahrzeugherstellern wird das Kennzeichen mittig am Fahrzeug montiert
Weil es nur dort optisch stimmig ist.......!!!!!! Oder fahren wir jetzt Alfa ?????? 
