Also hab gerade nochmal nen Test gemacht. Motor war kalt und Auto ca 4 Std gestanden. Bin normal im Stadtverkehr Gefahren ohne ihn zu treten etc und nach 5 Minuten war ich bei 120 Grad 
Beiträge von myXero
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Ja. Leider.
War schon am überlegen andere LEDs reinzulöten.
Trau mich aber da nicht ran das Teil auseinander zu nehmen.
Werd ich dann wohl machen....so kannst das ja net lassen
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So der M3 Tacho ist drinnen und läuft wie er soll
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Sachma Digga ist dein Tacho auch so doof dunkel? Finde die Beleuchtung von M3 Tacho nicht so kracherhaft
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Scheiß auf die TeileNr. geh mit deinem Fahrzeugschein zum
sag du brauchst nen Ölfilter und gut is 
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hey ho,
will bei mir demnächst auch mal einen Ölwechsel machen..
Öl kauf ich das Castrol 0w30!! brauch ja 6,5l? oder
Was brauche ich noch alles? nur noch den Filter ? (Bild Nr.3)
Muss beim Ölservice auch der Kraftstofffilter gewechselt werden?
gruß chris
Beim Filter is alles dabei was man braucht. Neue Dichtringe usw -
Sieht sehr geil aus
- finde die tiefe passt -
Ich wär gern dabei aber das WE passt mir leider nicht
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Also wenn ich mal Gas gebe, bei ähnlichen Verhältnissen wie bei dir , ist meine Öl-Temp. bei ca.120?. Denke das ist normal so. Sowieso bei den Temperaturen. Mit einem Ölkühler pendelst so bei 100-110?.
Achja das Kürzel "ca." scheint dir zu gefallen
Maddox
Ich bin vorher von der AB gekommen und ca. 80 km mit 160 gefahren, aber danach bestimmt sehr lange (40 km) Landstraße gefahren und hab ihn eigentlich nicht getreten und die Temp war oben. Dann Tacho umgebaut und nochmals 4o km gefahren und bewusst im "ECO" mode gefahren.PS: CA ist bei Technikern beliebt
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Servus zusammen,
ich hab mal ein paar Fargen bzw. brauche Rat von den Cracks. Ich hatte bisher ja keine Öl-Temp Anzeige hab aber heute den M3 Tacho verbaut und jetzt hab ich eine.
ZUM Problem:
Mir ist letztens das Gefühl nicht aus dem Kopf gegangen das mein Motor zu heiß wird, also hab mich mit INPA mal die Kühlmitteltemperaturen beobachtet. Das Kühlwasser war dabei auf der AB bei ca. 180 km/h und ca. 25 Grad Außentemperatur bei ca. 120 Grad und lag dann bei ca. 100 km/h bei ca. 100-110 Grad. Da im Forum das noch als "in Ordnung" zu bezeichnen war hab ich das nicht mehr verfolgt. Die Öltemp die mir aber seit heute angezeigt wird macht mich schon mehr stutzig. Ca. 40 km Landstraße mit 100 km/h bringen das Öl auf ca. 125 Grad was ich doch schon sehr erhöht finde. Der Verbrauch ist leicht angestiegen wobei das auch an meinen Reifen liegen kann.
Der Fehlerspeicher hat mir letztens Fehler der Zusatzwasserpumpe angezeigt - kann das daran liegen? Was könnte noch das Problem sein? Bruchte mal Rat da ich momentan ziemlich verunsichert bin.
