Hmm dann lass das lieber von Experten machen^^ dann les ich irgendwann deine Files aus damit ichs bei mir kann 
Beiträge von myXero
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alternative schon, aber so brauch ich das FRM nur einschicken und bekomms dann per Post wieder
Ist wohl das einfachste und wirtschaftlichste
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Tom soll seinen codieren lassen
dann les ich mir die Files aus und schreib sie bei dir rein 
so gern ich es schon können würde, ich glaub so schnell wird das nix^^ -
nun brauch ich nur noch die Rückmeldung von Frank...
...der ist ja grad im Urlaub hab ich gehört
Sollte glaub ich schon wieder da sein....zumindestens hab ich vor fünf Minuten ne Mail von ihm bekommen -
Wir haben uns doch ganz lieb ,und die Sparkling LCI Fraktion und die dies noch werden halten zusammen
Zwei wie Pech und Schwefel^^ -
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Bei der Nachrüstung ist der Einbauort dort vorgesehen, deswegen auch das Halteblech. Die Mulf High kannst du bei Car-Coding beziehen. Alles weiter bekommst du per PN
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Es gibt keinen LCI in Sparkling....von daher war das Thema nie zur Diskussion gestanden
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Ich hab ja schon im Opel und Audi Lager codiert und bin ja aus der Informatik, von daher sollte ich mich da einlernen können
erstmal nur für mich bis ich mir sicher bin das ich nichts anstelle -
Korrekt
....das Ding ist so teuer 
warum ist eigentlich alles so teuer
...was macht dein Umbau eigentlich`? Performance Pott schon bestellt
Frag mich nichtnee du.....warte noch auf Angebote von Mike wegen LCI Front und Haube......außerdem kommen den Monat noch die neuen Winterschlappen, Lenkrad und M3 Spiegel ran
. Ansonsten hab ich gerade in Notebook + OBD Adapter investiert um mal mit dem codieren anzufangen^^
du Nachmacher 