Beiträge von myXero

Schonmal gut, aber leider nur rot/gold

Zitat von saeven

Zitat von »myXero«



Du hast das ganze richtig verstanden. Die Bilder sind irreführend. Hab mir beides bei Leebmann bestellt und es passt auch wie beschrieben. Bohren musst du bei den Teilen ja, ist aber kein Problem. Meiner Meinung nach entweder M oder Performance. Ich hatte die Performance Pedale und die M-Stütze das hat nicht so gut harmoniert wie jetzt mit der PP Stütze.
Habe ich gerade in deinem Showroom gesehen .. sieht echt spitze aus werde mir also wshl. doch beides von Performance bestellen

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Weiße Entscheidung^^ ja sieht in echt noch viel besser aus, das Bild davon ist nicht so der hammer war aber auch nur um den "Umbau" zu zeigen^^

Halli Hallo,

nach stundenlanger Suche verzweifel ich bald! Ich suche die BBS Nabendeckel in rot, eigentlich kein Thema aber wo bekomm ich die in 70 mm?!?!?! Find immer maximal 67 mm und die passen nicht, das hab ich schon versucht. Hat vllt jemand nen Tipp?!?!?! Gerne auch im Ausland

Dankbar für jeden Hinweis!

Puh die Anlage ist schön und gut aber der PP Diff will mir irgendwie nicht gefallen

Ich würde meine auch Opfern

Falls du mich bzw. meine Leisten vergewaltigen willst schreib ne PN

Google ist dein Freund

Zitat

Run-Flat-Reifen

Die wohl aktuellste Form von autoreifen ist der Run-Flat-Reifen. Dieser ist in seinem Inneren so gebaut, dass auch nach einem Reifenplatzer weitergefahren werden kann, oft sogar noch über weite Strecken. Ermöglicht wird dies entweder durch den Einbau eines Stützringes direkt auf der Felge oder durch die Verstärkung der Seitenwände der autoreifen.

Funktionsweise von Run-Flat-Reifen:
Durch den Einbau des Stützringes bzw. der Verstärkung der Seitenwände wird es dem Autofahrer ermöglicht, dass er im Falle eines Reifenschadens oder Reifenplatzers noch bis zu 300 Kilometer weit fahren kann. Gleichzeitig wird allerdings die Geschwindigkeit gedrosselt, auf einen durchschnittlichen Speed von rund 80 Stundenkilometer.

Unterschiede bei Run-Flat-Reifen:
Der wohl wesentlichste Unterschied liegt in der Bauart. Run-Flat-Reifen, bei denen die Seitenwände verstärkt werden, sind universeller als jene mit dem zusätzlichen Stützring auf der Felge. Wer ersteres Modell verwendet, kann im Notfall auch einen Standardreifen auf die Felge montieren. Bei der zweiten Variante muss der Reifen samt Felge ausgetauscht werden, höhere Kosten sind die Folge. Die großen Reifenhersteller arbeiten allerdings schon daran, diesen Unterschied auszugleichen.

Vorteile von Run-Flat-Reifen:
Einer der wichtigsten und bemerkenswertesten Vorteile dieser modernen Technologie ist die erhöhte Fahrsicherheit, sowohl für den Autofahrer selbst wie auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Im Grunde genommen wäre es zwar möglich, auch mit herkömmlichen Reifen weiter zu fahren, doch durch die bereits erwähnten Verbesserungen bietet der Run-Flat-Reifen einen besseren Halt und mehr Stabilität auf der Fahrbahn.
Vorteil Nummer zwei ist ein ökonomischer. Durch die Verwendung von Run-Flat-Reifen erspart man sich die Mitnahme eines Ersatzreifens und des zum Reifenwechsel nötigen Werkzeuges. Allerdings wird dieser Vorteil dadurch wieder ausgeglichen, dass man für den Einsatz dieser Reifenart ein Kontrollsystem für den Luftdruck benötigt, was bei einem nachträglichen Einbau Kosten verursacht.

Nachteile von Run-Flat-Reifen:
Obwohl sie augenscheinlich viele Vorteile besitzen, haben auch diese modernen Reifen ihre Nachteile. So können Sie nur auf Automodellen montiert werden, deren ABS-System über eine Zusatzfunktion verfügt. Diese kontrolliert den Reifendruck und schlägt bei einem Druckverlust in einem der Pneus Alarm. Außerdem sind herkömmliche Autos ohne ABS nicht für die zusätzlich entstehenden Kräfte gerüstet. Ein weiterer Nachteil von Run-Flat-Reifen liegt darin, dass man damit nur eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometer fahren darf.

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Ich finde Runflat allgemein eher

Wenn du eins mit Gentool kaufst musst du es nicht mehr programmieren lassen da du einfach den OBD Adapter auf deinen OBD Port im Auto (Fahrerseite links unten) einsteckst der Anleitung folgst (Wird paar mal blinken oder so) und dann sollte das funktionieren. Ansonsten zum Codierer oder BMW damit die die Wechsler Funktion freischalten, wobei ich nicht weiß ob BMW das macht^^

Meine Meinung bitte nicht falsch verstehen, ich kenne ihn nicht und kann über ihn auch nichts sagen, das war rein auf die Sache bezogen und nicht auf die Person. Grund genommen ist es mir auch egal

Ich hab dazu nur die Meinung das wenn hier die Mitglieder zu ner "Rebellion" gegen die Mods starten damit er wieder freigeschaltet wird das ganze Regelzeugs und Verhaltensgedöns keinen Sinn hat.