Beiträge von myXero

Ja es geht aber du verringerst die Lebensdauer des Blinkermoduls im Scheinwerfer weil der zuviel Saft bekommt da der PIN eigentlich vorne und hinten versorgen sollte

Wie gesagt ET13 und ET20 das is ne andere HausNr. als rundherum ET35

Fehlt noch der richtige Tiergang mMn.

Zitat von Cpt.Krk

Hast nen E90 LCI?

Nope VFL aber da is schon einiges gezogen und verbreitert...

Zitat von movinghead

Danke Dir für die schnelle Antwort. Wenn ich das richtig verstehe, ist das Angebot von meinem Händler also unvollständig? Wäre sicher interessant zu wissen, was er macht, wenn er feststellt, daß er ein teures Teil vergessen hat... oder kann es sein, daß ich die MULF doch irgendwo im Auto habe, er sollte das doch eigentlich wissen, was benötigt wird? Woran erkenne ich ein CIC Business Navi?

Gibt es irgendwo eine Anleitung, der ich genau entnehmen kann, was ich alles brauche und was ich am besten wo verbaue? Gibt es vielleicht sogar Händler, die Komplettpakete zum Selbsteinbau anbieten?

Wie sieht es mit der Programmierung aus, macht das bei den o.g. Bastelleien mein Händler oder verweigert er das, wie sind die Erfahrungen?

Sorry für die vielen laienhaften Fragen.

Gruß

movinghead

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Ne Anleitung etc. dazu gibts nicht, ggf. verbirgt sich das Teil auch irgendwo in seiner Rechnung aber glaube ich kaum weil dann wäre der Umbau für lau. Wir bieten den Einbau der Komponenten inkl. Teilen an. Kannst gerne ne PN schreiben

Zitat von Denliemal

Ist das Steuergerät vom VFL und LCI Xenon gleich? Beim FRM wusste ich nicht welches er drin hat, mit dem 2er gehts.

Es geht theoretisch auch mit dem 1er, nur damit die korrekt angesteuert werden sollte man schon das FRM2 verbauen. Die Xenon Steuergeräte weichen ab, da sollten es die für den LCI Xenon Scheinwerfer sein!

Du brauchst also folgendes
- FRM2 (wenn man ein neues kauft direkt ein FRM3 Max Brose!)
- Nachrüstkabelsatz LCI Xenonscheinwerfer
- LCI Xenonscheinwerfer inkl. Vorschaltgerät und Leuchtmittel

Dazu sei gesagt das die Blinkerkreisläufe beim LCI, sprich vordere und hintere Blinker, zusammengeschlossen über jeweils einen PIN pro Seite am FRM betrieben werden. Sprich man sollte auch hinten die LCI Leuchten haben wenn man vorne nachrüstet! Der Nachrüstkabelsatz ist notwendig weil weitere PINs benötigt werden (echtes TFL beim LCI etc.). Alternativ kann man Kabel und Buchsen manuell konfektionieren aber der Kabelsatz kostet keine 20 € von daher sinnlos.

Was willst du nen hören? Nen Zauberspruch damit das Getriebe wieder geht?

Entweder du lässt die Firma nachbessern oder fährst zu BMW die sagen dir was kaputt ist, wenn die sagen es liegt am Einbau der freien Werkstatt kannst wieder zu denen fahren, nachdem du bei BMW die Arbeitszeit gezahlt hast. Dann schauen die sich das an und sagen "nö das waren wir nicht" und dann hast du den Rechtsweg.

Ansonsten unabhängiger Gutachter/Sachverständiger den du erstmal bezahlen musst, wenn du Glück hast liegt der Fehler am Einbau der freien Werkstatt und die zahlen das, aber in die Tasche greifen wirst du so oder so erstmal müssen.

Ein Schaden kann entstehen ja, aber dann kommt der normal nicht nach drei Monate.

Solange du die Werkstatt nicht zweimal nachbessern lässt kannst du garnix einklagen, sprich du sagst ihr habt was kaputt gemacht, dann sagen die ja lass uns das anschauen und die können dann zweimal nachbessern, wenn du das nachbessern verweigerst brauchst die Zeit und das Geld für den Anwalt garnicht verschwenden.

Zitat von Sinsui

Du musst auch im Auto Das Hifi - System codieren, sonst hört es sich bescheiden an.

So wie sich das anhört hat er garkeine andere Endstufe verbaut

3 Monate danach?

Sagmal, wenn du nen Bandscheibenvorall drei Monate hast nachdem der Arzt dein Knie operiert hat, ist er dann auch Schuld?

Wenn durch nen Fehlerhaften Einbau was flöten geht dann glaube ich nicht erst nach drei Monaten......

Sollte bei nem 1:1 tausch funktionieren.....