Beiträge von Vegeta

Ich bin gerade im Kontakt mit Blackfrosch.

Ich denke und hoffe, dass mit dem SG ansonsten alles i.O. ist, zumal ich den Motor ohne Problem starten und damit fahren kann.
Wir wollen mit Blackfrosch noch etwas ausprobieren, bevor ich das SG doch zu ihm einschicken werde.

Ich werde in den nächsten Tagen berichten.

EisDave:
Wenn Blackfrosch mein Sg nicht mehr wiederbeleben kann, ja dann bräuchte ich ein neues. Dann könnte aber die Chipoptimierung gleich mit drauf bleiben
Rein aus Interesse, falls es wirklich hart auf hart kommt, magst du mir den Preis per PN zu schicken?

1. Ladegerät war dran
2. Zündung war auch richtig
3. Flashvorgang ist ohne Fehler durch gelaufen, es gab keinerlei Abbrüche

Aber dass das flashen nicht mehr ging, das liegt nicht an dem Fehler oder?
Anders gefragt: Es kann auch geflasht werden, wenn auch Fehler im FS vorliegen?

Nein, ich habe es selbst gesehen.

M47N2
320d 120kw (163PS) OHNE DPF

Wir wollten ja dann die von crosshot nehmen, aber es ging nicht mehr
-> das Steuergerät hat nicht mehr geantwortet.

Das Steuergerät selbst kann ja nicht defekt sein, das Auto lässt sich starten und per T***32 lässt sich auch darauf zu greifen.
Weiß jemand wie man vielleicht so etwas umgehen kann?

Moin,

ich hab ein riesen Problem und ich hoffe, dass jemand weiterhelfen kann, vielleicht crossshot?

War heute bei einem Codierer. Wir haben die Software OHNE DPF geflasht und zwar die Software: 7795829
--> das ist wohl eine recht aktuelle und wir haben beide da rein geguckt.

Alle Voraussetzungen dafür waren richtig:

1. 320d 120kw
2. Schalter und KEIN Automatik

Das Flashen selbst ging ohne Probleme und auch danach ging der Motor ohne Probleme an.

Nun zum Problem bzw. zu den Problemen:
1. Motorkontrollleuchte leuchtet seit dem Flashen gar nicht mehr -> also wenn die Zündung an ist

2. Im FS ist ein Fehler abgelegt und lässt sich auch nicht mehr löschen:
x46D1 46D1 Steuergeraet intern 4
Fehlercode: 46 D1 62 06 00 00 03 28 51 AF 00 5F 00 43 00 66
00 4C 00 65 51 B3 00 91 00 00 00 66 00 4F 00 65

3. Wir haben dann daraufhin versucht die Software: 7800821 zu flashen, aber das geht nicht mehr!
--> Es kommt die Meldung, dass das Steuergerät nicht mehr antwortet und irgendetwas mit Adaption. Ein Flashvorgang war nicht mehr möglich.
Mit T***32 kam man auf das Steuergerät drauf, es hat geantwortet.

4. Bin dann erstmal wieder nach Hause gefahren, da unsere Überlegung war, dass sich das Motorsteuergerät schlafen legen muss und das dauert entsprechend.
Die Rückfahrt war eine Katastrophe, da ab ca. 140km/h ist der Wagen in das Notlaufprogramm gelaufen. Es kam keine Leistung mehr bis ich wieder ca. bei Tempo 120 war. Dann konnte ich wieder Gas geben.

Zu Hause angekommen, habe ich den Wagen ca. 2-3 Stunden stehen gelassen.

5. Heute Abend den FS ausgelesen, insgesamt 5 Fehler:

x46D1 46D1 Steuergeraet intern 4
0x4166 4166 Partikelfiltersystem
0x3EDD 3EDD Variantencodierung
0x4CF3 4CF3 Abgasgegendrucksensor, Signal
0x4521 4521 Ladedruckregelung, Regelabweichung

--> wirklich ganz ganz komisch, warum auf einmal wieder etwas mit DPF erscheint. Er wurde aus dem System eigentlich komplett entfernt.

Meine Fragen:
Weiß jemand was der Fehler "Steuergerät intern 4" zu bedeuten hat?
Lässt sich deswegen kein neuer Flashvorgang mehr starten?
Was kann man nun eigentlich machen, denn der Fehler lässt sich nicht löschen und flashen lässt sich z.Z. auch nichts mehr ?

Nein, worin besteht der Unterschied zw. FS und IS?

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Klasse, danke dir!

Ich gucke heute dann mal nach, ob ich diese Steuergeräte mit der BMW Software auch auslesen kann.

Aber keiner hat eine Vermutung, warum mir diese Fehler dort "nicht" angezeigt werden?

Hier nochmal zusammen gefasst:

Hier aus der BMW Software:
ERGEBNIS : 5 Fehler im Fehlerspeicher

1. 0x4011 4011 Abgasgegendrucksensor vor Partikelfilter, Signal
2. 0x4030 4030 Abgastemperatursensor vor Katalysator, Signal
3. 0x41BB 41BB Abgasgegendrucksensor
4. 0x4166 4166 Partikelfiltersystem
5. 0x4CF3 4CF3 Abgasgegendrucksensor, Signal

Aus Carly kommen noch zusätzlich diese:
Wegfahrsperre:

CAS

P N Signal Fehler vom EGS

Code: 00A0B1

Systeme:

Junction Box Passenger / Beifahrer

Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung - Zusatzwasserpumpe

Code: 00A6D1

Auf CAS ja, siehe anderen Therad.
Konnte das CAS auslesen.

Das andere habe ich nicht probiert.
Aber das mit der Zusatzwasserpumpe muss stimmen, denn bei mir kommt keine heiße Luft mehr raus, wenn ich auf REST klicke.
--> die Kohlen sind abgenutzt.
---> Welches Steuergerät ist das eigentlich genau? Heißt es genau so "Junction Box" ?

Von der BMW Software wird mir das hier gar nicht gemeldet:
Der Rest ist identisch. Alles Fehler bezgl. Abgassensor und Partikelfilter, da ich den ausgeklopft habe.

Wegfahrsperre:
CAS
P N Signal Fehler vom EGS
Code: 00A0B1

Systeme:
Junction Box Passenger / Beifahrer
Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung - Zusatzwasserpumpe
Code: 00A6D1