Alles anzeigenSchön wen du alles kennst...
Ja das "M"-Fahrwerk ist Genial für die Normalen Gegebenheiten
Trotz allem haben deine Aussagen nichts mit dem Thema zu tun
Lies dir gerne noch mal den ersten Beitrag durch
Lg Martin
P.s. War bis jetzt dein bester Beitrag .......ist ernst gemeint
ok...ihr macht das schon jungs ....wollte nur drauf hinweißen das er ja einen M fährt und nichts was man jeden tag durch die straßen fahren sieht 
das wars von meiner seite aus
ausbauen...industriereiniger 8h einwirken lassen....gründlich ausspühlen und einbauen ODER ich hab damals das selbe problem gehabt....TUNAP genutz...kam 240 euro ging alles super! läuft ohne probleme seit dem.
muzl
Verschlechtert man das Fahrverhalten durch Einbau anderer Federn?
...naja federn und dämpfer wurden ja aufeinander abgestimmt und heisst ja nicht umsonst "M" ... abstimmung findet bekanntich auf der härtesten rennstrecke der welt statt, naja und wenn ich jetzt andere federn einbaue, sind sie mitsicherheiit ne drauf abgestimmt, muss aber dazu sagen das ich kein Fahrwerksexperte bin! aber wie hier bereits gesagt wurde , die frage ist auf was man wert legt, tief und geil? oder wirklich rennstrecken fahren...ich kenn leute die denn M3 wirklich rihtig genutzt haben und an einem wochenende einsatz bremsen und slicks verheitzt haben...
sorry....wollte noch was dazu erläutern 
ich gehe davon aus das wenn man sich einen M3 kauft, man gewissen Fahreigenschaften erwartet und haben möchte...und warum sollte ich diese deswegen durch einbau anderer federn eve. verschlechtern wollen?? dann doch lieber was gescheites einbauen...lass mich aber auch gern eines besseren belehren 
ist meine MEinung und dazu stehe ich!
genau....M3 fahren und dann an sowas sparen?!...ich verstehe die welt ne mehr
wo genau find ich denn den Ölabscheider...gern auch mit bilder danke!
getriebe war bis 650NM ausgelegt oder?!...kenne bedenken?
also das Frozen grey sieht pervers geil aus aber das hier ist auch seeeehhhhr geil!!
meiner soll entweder so oder so werden...bin mir nur noch ne im klaren was nu 
Der 325d läuft jetzt richtig gut. Habe die Leistungssteigerung seit 12.000km drin und bisher keine Probleme. Vmax war vorher 242km/h per GPS gemessen und nun wenn das Wetter passt 252km/h (per GPS gemessen).
Laut Tacho über 260, wobei die Nadel bei 260 stehen bleibt und die Drehzahl steigt noch ein wenig an, habe ich so auch noch nie gesehen.
...na weil der Tacho da aufhört 
... der "beschleunigt" trozdem noch weiter...codier Digitale geschwindigkeitsanzeige rein, dieser zeigt dann auch über 260 an
