Beiträge von White-Black-E90

Zitat von FlowWhite1988

Ok, das ist auch irgendwie kurios und hat bestimmt gedauert bis man das rausgefunden hat

Ich habe die Hankook jetzt am Wochenende bei BMW von der Felge ziehen lassen und für die Abholung verpackt. Jetzt bin ich wieder voll am grübeln was ich mir als Ersatz holen soll. Da ich natürlich vom selben Händler wieder neue beziehen muss, habe ich nur "eingeschränkte" Auswahl an Premiumreifen:

1. Michelin Pilot Sport 3
2. Continental SportContact 5 (NICHT 5P)
3. Dunolp SP Sport Maxx GT

Ich bin verwirrt und unschlüssig Warum macht man es mir so schwer??? Einheitsreifen wie bei der Formel 1 müssen her

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Eine gute und moderne Wuchtmaschiene + fähiger Mechaniker hätten dir gleich sagen können das es an den Reifen liegt.... Fahrwerk vermessen usw. wäre total unnötig....
Reifen können genau wie die Felgen einen Schaden durch irgendetwas davon getragen haben. Da hilft auch auswuchten nichts da der Reifen wahrscheinlich aussen am Profil unrund läuft.

Ich selbst fahre nen Dunlop. Bin super zufrieden.(Dunlop haben aufm BMW zwar eig. ein schlechtes Image aber....)

Des Luftfilter zeugs bringt doch kaum Lautstärke?!?

Zitat von misteran

Der andere Grund wird sein, dass die 4-Zyl Turbo in diesem tollen EU Zyklus sparsamer sind als en R6 und die Autoherstellern müssen doch einen bestimmten Flottenverbrauch erreichen.
Aber sobald die Leistung abgerufen wird, gilt halt "Turbo läuft, Turbo säuft".

Und der 6,2L V8 vom Camaro hat den gleichen Testverbrauch wie EU Verbrauch:D Wenn mans bei der Testfahrt nicht übertreibt^^

Zitat von misteran

Das ist doch was die Herstellern wollen, dass die Autos nach paar Jahren kaputt gehen, damit ihr euch neue holt. An einem R6 (sauger), der wahrscheinlich nie was kaputt gehen, daran verdienen die Autohersteller ja nichts.

Doch!!Meinen Respekt und einen Fan:D:D:D

Gibt doch immer so Tolleranzen:D
Ich bin sowieso kein Fan von solchen Filtern. Viel zu riskant....

Zitat von x3r0

Zum Thema Verbrauch bei Downsizing:

http://www.auto-motor-und-spor…t-der-coupes-3815547.html

BMW R6 ohne Aufladung mit 3,0 l Hubraum
Mercedes R4 mit Abgasturbo 1,8l Hubraum
Audi R4 mit Abgasturbo 2,0l Hubraum

und der BMW verbraucht am wenigsten!!!

Mir soll das einer Plausibel erklären warum ich weniger Zylinder und Hubraum brauch wenn ich siehe Test nicht weniger brauch!

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Und dann kommt noch dazu das die meisten Krümel Motörchen mit ihren zig Turboladern ständig kaputt gehn......Was widerum die Kosten in die Höhe treibt....

Sieht aber am Heck so aauuss:D:D
Ob Chrom oder nicht. Weg damit!^^

Dann noch bissal aufpeppen und man hat 700 oder gar 1000 PS

Zitat von Pattex

Ganz deiner Meinung, wer einmal einen 6-Ender hatte, der wird glaube ich nichts anderes mehr wollen. So gehts mir zumindest.

Über nen V8 lässt sich reden:D

Zitat von TOM 330i

Leistung hin oder her,bei den aufgeblasenen 4-Endern fehlt einfach das Emotonelle gegenüber einem R6
Da kann ich auch ne andere Marke fahren

Über die Laufruhe/Leistungsentfaltung u. vorallem die Soundkulisse ganz zu schweigen

Ist mir schon klar:D bin ja selbst R6 Fahrer^^
Wegen den ganzen neuen Motoren bei den ganzen Herstellern hier wird der nächste auch ein ami. Die haben 2 verschiedene Motoren im Angebot und fertig.... Was bringen einem denn 20 verschiedene R4?...
Beim E90 warns doch noch lauter schöne und gute Motoren(bis aufn si). Für jeden was dabei....