Beiträge von Stranger2k1

Kupplungsmodul?

Einen Kupplungsschalter hat so ziemlich jedes Fahrzeug, meiner Meinung nach. Genauere Codier-Infos wirst du hier aber öffentilch keine bekommen (dürfen)...
Schon die restlichen STG nach Motorstart durchsucht?

Zitat von wooderson

..die i.d.R. von ELRING kommt (BMW stellt selbst keine Dichtungen her).
Mit den orig. BMW Teilen hat man natürlich keinerlei Risiko und die Ersparnis wäre in diesem Fall (absolut bemessen) auch gering.

Müsste noch irgendwo bei mir rumliegen das Ding... wollte nur darauf hinweisen das hier u.U. am falschen Ende "gespart" wird, wegen den paar Euro

@TE: wenn du noch EuroPlus hast, dann kannst du "hoffen" das es der Ventildeckel selbst ist, der Risse hat. Der ist nämlich auf keinen Fall ein Verschleißteil und müsste von der EuroPlus abgedeckt werden. Für die Dichtung müsstest du in den Bedingungen der EuroPlus lesen...

Zitat von wooderson

Die Zulieferteile im Bereich Dichtungen kommen bei BMW meist von ELRING, d.h. wer es sich selbst zutraut kann folgende Teile nutzen:

• Zylinderkopfdichtung: ELRING 725.390 ca. 70 EUR
• Profildichtung Zylinderkopfhaube: ELRING 740.210 ca. 25 EUR

Ich hatte erst eine VDD aus dem Zubehör bestellt, dann beim Einbau festgestellt, das die nicht wirklich im Spalt sitzen bleibt und beim Einbau immer wieder rauskippt. Hab dann direkt eine bei BMW besorgt....

Die Suche nach "Ventildeckeldichtung" wirft 297 Ergebnisse aus

Ich fasse mich daher auch recht kurz hier: JA, es ist ein bekanntes Problem, wobei allerdings manche (wie ich auch) das Glück haben, das es wirklich NUR die Dichtung ist, andere widerum haben einen Riss im Ventildeckel selbst - dann wirds gleich teurer.

Der Tausch der Dichtung ist für versierte (!) Schrauber auch selbst machbar, da muss schon einiges abgebaut werden.

Zitat von chief

Ich muss jetzt mal schleimen.

Du bist einer der wenigen 35er Fahrer bei denen ich gerne lese. Warum? Weil du für mich nicht so den abgehobenen Eindruck machst wie so manch andere.

Ach und dein Umbau gefällt mir auch sehr gut.

Weiter so

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Ahaha... danke Wobei ich sagen muss, das die abgehobenen eindeutig in der Minderheit sind. Zumindest die, die ich so kenne sind alle mehr oder weniger schwer in Ordnung.

Den Sound finde ich auch richtig gut, so wie er grade ist. Leider aber währte die Freude nur kurz, da die Anlage bei einer der Dichtungen rausbläst. Also heute direkt 2 neue bei BMW holen, damit ich das WE noch rumlärmen, ääääh, fahren kann

Und den N20 Drucksensor verbaue ich das WE auch noch, um mehr Ladedruck fahren zu können. (Beim Originalen ist bei 21psi ca. Schluss, also 1,4 bar).

Dannnnn darf endlich abgestimmt werden

Genau so hattte ich es auch geplant Muss dann nochmal ein besseres einstellen...

Uuuuuuuuuuuuuund ein wenig Sound

Jap Hab soeben ein paar davon auf Seite 1 eingefügt, in den Bilderpost (der zweite Post auf Seite 1 :))

Auto ist endlich wieder bei mir

Gemacht wurden:

- 335is Kupplung
- Reinigung Einlassventile
- Einbau Stevan Downpipes
- Austausch der Dichtungen um das Ölfiltergehäuse
- Austausch Hardyscheibe

Fährt sich GUT

Bin gespannt, ob du aus dem Heck was zaubern kannst.... denn das ist für MICH persönlich einfach nicht "gelungen", um mal nett zu bleiben
Ansonsten aber schon ganz nice, gratuliere zum Klassenaufstieg