Beiträge von Stranger2k1

Jaaaaaa, was will man machen. Hoffe nur, das Ergebnis wird halbwegs in meinem Sinne sein... also 80 oder mehr Prozent Kulanz auf die Teile...

also zur ehrenrettung des TE möchte ich noch kurz anmerken, das ICH aus seinen texten herauslese, das er zwar mechaniker ist - aber kein KFZ-mechaniker (also könnte auch für brotbackmaschinen sein :D)

und zu den zimmermann scheiben + belägen: glaube es spricht nicht viel dagegen, wenn es nicht die gelochten sind. und der vorteil bei der sache ist dann, das du volle gewährleistungsansprüche hast, sollte irgendwas nicht passen. bei problemen mit mitgebrachten teilen wird es meist schwieriger...

na dann, führen wir das Selbstgespräch mal weiter

sogar beim Aufladen auf den Schlepper (bzw. fuhr ich selber drauf, mit 2 durchdrehenden Rädern :P) find ich ihn sexy

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Jap, wobei es schon ein echter Murks war, in der Garage, auf dem Boden liegend... hab auch dementsprechend lange gebraucht für alles

Naja, jetzt muss er dann erstmal zum geschleppt werden, um den Wasseraustritt untersuchen zu lassen, bzw. den Kulanzantrag zu stellen.... die WAPU + Thermostat etc wurden vor 2,5 Jahren bzw. 28.000km schomal getauscht... für 1.000€...

bin fast schon etwas stolz auf mich, als Bürotiger macht man sowas ja nicht grad oft... aber es ist vollbracht: Wagner Evo2 Ladeluftkühler heute Nachmittag verbaut

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mal sehen ob auch alles dicht ist... war eine elende Qual mit den Schläuchen teilweise...

Und natürlich bin ich auch gespannt, wie er sich auswirken wird!

Jap.... war auch erstmal ein Schock, das darfst du mir glauben Aber ja... ruhig bleiben und abwarten.

Genau

Kleines Update: ich bin vorsichtig optimistisch, das es nicht der Zylinderkopf ist, und das Öl nur durch die Dichtung am Ölthermostat ins System gelangt ist. Nach einer Spülung des Ausgleichsbehälters sieht es schon viel besser aus, nur noch wenig Öl an der Oberfläche. Hab dann den oberen Kühlmittelschlauch abgesteckt und das austretende Wasser in eine Flasche gefüllt - sieht gut aus, keinerlei Öl zu erkennen.

Jetzt gilt es also nur noch herauszufinden, warum die Wasserpumpe permanent läuft, was genau undicht ist, und was für das riesen Leck schlussendlich verantwortlich ist...

Schwarze Nieten? Wüsste ich jetzt grad nicht was du meinst...

- Luftzufuhr vorne entfernen (links und recht eingeklipst)
- Schlauchschelle vorne und hinten lösen (hinten etwas schwieriger zu erreichen....)
- die 3 Gumminippel mit Schläuchen dran die am Luftfilterkasten eingehängt sind nach oben wegziehen
- den Luftfilterkasten vorsichtig nach oben wegziehen (in den Ecken anfangen), das Ding sitzt auf Plastikbolzen

Na dann weg mit dem Luftfilterkasten. Ist in 5 Minuten erledigt. Und tu dir selbst einen Gefallen, pack ordentlich WD40 auf die Verbindungsstellen der Unterdruckschläuche. Die können richtig schön fest sitzen, und du willst nicht, das da ein Verbindungsstück bricht (gibt es auch nicht einzeln, sondern nur mit dem aufgepressten Schlauch). Ich hätte keine Bedenken da Samcos hinzupacken, aber um ganz sicher zu gehen kannst du ja noch Hitzeband rundherum wickeln...