Handschalter hat keinen Kühler.
Automatik auch nicht direkt, das hängt auch nur am Wärmetauscher vom Motor,
Ist kein echter Ölkühler.
Beiträge von MuDvAyNe
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Ab wann bräucht man neuen lader denn?
alles über 320ps würde ich empfehlen.
Da musst aber dann auch den DPF entfernen.
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lese den Thread hier nochmal, dann findest was der Unterschied ist.
Das "S" ist nur ein Zusatz für die Befestigung.
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ok du weist anscheinend alles auswendig ab e90 am handschalter sollte es doch eine ablasschraube sein oder? eh wie gewohnt schraube ab und einfüllen bis es raustropft
es hat nur der M3 eine Ablassschraube, alles anderen nicht.
Hier ist es völlig egal welches Getriebe verbaut ist, der Diff Deckel ist trotzdem der gleiche.
Zwischen Handschalter und Automatik ist nur die Übersetzung des Diff anders.
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Meine erstmal so. Leistungssteigerung würd später kommen.
wie hoch willst denn mit der Leistung?
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Sei froh, die 21"er wären teurer gewesen zu ersetzten
die Reifen am F10 muss er wenn dann wegen Standschäden ersetzen
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Schätzungsweise hat er ne Anreise. Wäre auch für mich so ein feines Detail, wenn man den Kram hardwareseitig gern selbst verbauen & vorbereiten möchte, dann aber nicht gleich wer mit der Software Gewehr bei Fuß steht.
das funktioniert ja.
Teillast kriegt das Steuergerät schon ohne Anpassung geregelt.
Wenn man aber den User anhand seiner ganzen Beiträge im Forum so einschätzt, dann will der immer so fahren und nichts Anpassen lassen.
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kleineren Lader baut auch niemand ein außer du.
kleinerer Lader ist nicht immer besser, durch den früheren Spool und dadurch mehr Drehmoment untenrum kann es passieren das je nach verbautem Automatikgetriebe der Wandler brummt.
Man muss sich vorher erstmal im klaren sein was man haben will.
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die 1200 Grad wirst nicht mal annähernd erreichen.
Schaffst keine 1000 Grad im DPF.
Gegen Eberspächer und HJS spricht aber nichts.
Würde nehmen was du von beiden am günstigsten bekommst.
