kannst x-clean oder x-cess fahren.
Bei 400+ brauchst kein LL04 Öl mehr weil der DPF ja eh raus ist.
Kannst genau so nen Öl mit LL01 Freigabe nehmen.
Was auch noch gutes Öl sein soll ist Motorex.
Hab ich aber persönlich keine Erfahrung damit.
Finde es auch preislich jenseits von gut und böse.
keine Erfahrung damit.
Kenn es nur mit dickerer Viskosität.
Fahren bekannte in ihren VR6 Turbos.
ganz normal weiterhin nen 5W40
Meist Motul x-clean oder x-cess.
Als Zusatz dann meist, aber nicht immer Archoil AR9100.
Alle 10tkm wird gewechselt.
würd hier einfach ganz normale Kupferpaste an der Lambdasonde nutzen.
Den Konus der Köpfe schmiert man nicht ein.
Das Gewinde von den Spurstangen kannst mit Keramikpaste einschmieren.
Dann bleibt die gangbar.
Neue Lambdasonden haben eigentlich schon was am Gewinde drauf.
Lass doch deinen originalen umschweißen, hört sich dann genauso an.
Genau.
Ist billiger und quasi genau so legal wie nen Originaler PP ESD
Müssen nach Tieferlegung einfach neu eingestellt werden und fertig
Waren dann ganz normal zu fahren.
ist die Leitung für den Kupplungszylinder.
kannst auch nen Fake kaufen, die Originalen sind genau so zu laut bei ner Kontrolle.
Die Dinger sind alle frei gebrannt mittlerweile.
Ist selbst mit dem Originalen ne Grauzone er Legalität und es kommt drauf an welchen Beamten du erwischt.
