Beiträge von MuDvAyNe

lese mal mit richtiger Software aus und nicht mit dem Carly Kinderspielzeug.

Für richtige Diagnose ist das Ding total unbrauchbar.

Lese mit Ista aus.

Zitat von lewvndowski

Hi!

Ich habe vor kurzem Getriebeölwechsel gemacht mit Ölwanne etc. Alles nach ZF Vorschriften. Auto hat schon 300.000km gelaufen, ich fahre dieses Auto schon seit 190,000km. Getriebeölwechsel habe ich schon 3 mal gemacht. Vorher war immer alles top, Getriebe mach an sich gar keine Probleme, schaltet super, ruckelt nicht, war nie was dran.

Jetzt sobald das Getribe warm wird, stinkt im Innenraum übel nach Getriebeöl. Es sind keine Undichtigkeiten zu sehen, alles trocken, Wandler, Ölwanne, alle Dichtungen.... total nichts. Meine Vermutung war am Anfang dass ich irgendwas schmutzig gelassen habe, zu viel oder zu wenig Öl, aber Ölstand ist ideal, wir haben es locker 10x kontrolliert, geprüft, getan. Habe das Getriebe auch tausend mal komplett mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Fahre so schon seit 3000km und dachte dass dieses Geruch irgendwann mal weg ist aber... Ich bin mir nahezu 100% sicher, dass die Dämpfe aus der Entlüftung kommen, aber warum? Wie gesagt, Getriebeölwechel ist für mich nichts neues, mache es auch mehrmals im Monat, da ich kfzler bin, aber sowas hatte ich noch nie und bin langsam ratlos. ZF angerufen - keine Ahnung, können wir nicht helfen. Andere Wertkstätte gefragt - ich sollte das Öl komplett ablassen und neu auffüllen und dabei achten ob das Altöl nicht verbrannt riecht... riecht aber völlig normal und das ganze hat auch nichts gebracht.

welches Öl hast verwendet?

Schaue auch mal beim fahren wie warm das Getriebeöl wird.

Ölstand bei der richtigen Getriebeöltemperatur kontrolliert?

AGR Ventil sitzt zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke.

du wärst beim GTI besser aufgehoben gewesen

passt einfach P&P.

Sattelhalter, Bremssattel, Scheibe, Beläge, Verschleißsensor musst du besorgen.

Ja das mit den 17" Felgen stimmt.

Ich muss mal schauen, habe evtl noch nagelneue 330er Bremssättel inkl. Sattelhalter im Regal.

Weiß nur nicht auswendig ob es die hinteren oder vorderen waren.

Fahrzeugauftrag deines Autos in das neue FRM schreiben.

evtl ne Pumpe die sporadisch nicht mehr funktioniert.

Schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

Zitat von p$YcHo

Die FIN im FRM auf dein Auto anpassen und dann alles nach FA codieren.

Von wo kommst denn wenn man fragen darf ?

FA codieren reicht, Fin muss nicht angepasst werden.

Ist für die Funktion egal und verursacht auch keinen Fehler wenn die nicht passt.

Zitat von p$YcHo

Nein. Die Fahrgestellnummer muss angepasst werden und es muss nach FA codiert werden.

nach FA codieren reicht.

Fin muss nicht geändert werden, die hat keinen EInfluss.

Scheckheft ist nicht viel Wert.

Da sind so viele gefälschte im Umlauf, am besten immer Rechnungen zusätzlich zum Scheckheft haben.

Wenn er BMW Scheckheftgepflegt ist, kann jeder BMW Händler nachschauen ob das stimmt.

Die ganzen Einträge sind nämlich bei BMW auf dem Server auch nochmal gespeichert.

Wenn du ihn vom Händler gekauft hast, dann zurück und reparieren lassen, war es Privat musst du leider in den sauren Apfel beißen.