Beiträge von MuDvAyNe

beim N53 ist aktuell bei Index 11 Schluss.
Index 12 sind beim N54 die neusten.

LiquiMoly Öl verwendet eine Werkstatt bei mir hier im 6hp seit Jahren.
Weiß aber nicht welches.

Adaptionen sollen je nach Getriebezustand nicht mehr gelöscht werden.
Hier soll man dann nur noch die Lernwerte resetten.
Wenn der Verschleiß schon zu hoch ist, schafft das Getriebe dann nicht mehr zu adaptieren.

e91 LCI 325d N57 Automatik, Xenon, Leder, Pano, abnehmbare Westfalia AHK, CIC, M-Paket, M193 Felgen, 7l Diesel im Tank ohne Fahrer.
Ergibt 1707kg gemessen mit 4 Proform Radlastwaagen.

ja weil es Aluschrauben sind die mit Drehmoment und Drehwinkel angezogen werden.

kauf auch hier Original oder Febi.
Der Spanner wurde nämlich mal optimiert, ich weiß nicht ob die anderen Hersteller den in optimierter Variante überhaupt verkaufen.
BMW und Febi verkaufen nur die optimierte Ausführung.

laut Fehlercode ist es ja deine TCU, diese sitzt im Kofferraum unter dem Ladeboden hinter der Rücksitzbank.
Die wird wahrscheinlich gestorben sein.
Mal schauen ob Diagnose noch an der TCU möglich ist.

gebe den Code hier ein.
hier klicken
Am besten auch immer mit geeigneten Programmen auslesen.

Auto verschränken und messen.

Runflat und Non Runflat am besten nicht mischen, das fährt sich nicht gut.
Ob man es überhaupt darf weiß ich nicht.