Beiträge von MuDvAyNe

Wenn ich das noch richtig weiß, geht das wenn du beim Motor abstellen einfach auf dem Startknopf länger drauf bleibst.

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Die App Bluetooth Phonebook hilft da öfter.
Die neuen Android Handys haben mittlerweile öfter Probleme mit den Fse.
Mein OnePlus Two hat z.b. gar keine Kontakte ans Navi gesendet.
Telefonieren ging aber.
Mit der App läuft jetzt alles problemlos.

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Glaub ich nicht.
Hab den aus erster Hand mit 23tkm gekauft
Evtl ist der nur mit M Paket verbaut.
Das hab ich nämlich nicht.

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Mein 2010er LCI hat es nicht drin.

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Frag mal bei Einz A Performance was der für ne Kupplung fährt. Der fährt auch nen e90 335i Schalter mit den größeren Ladern.
Kannst in Facebook finden.
Falls du nicht in Facebook bist kann ich Tolga ja mal schreiben

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1/3 Kat und 2/3 DPF.
So kannst es dir einteilen.
Das vom Turbo aus gesehen als erstes der Kat kommt stimmt.
Bild hab ich keins.
Sollte aber bestimmt eins im Forum zu finden sein.

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Mit dem großen Fenster geht das.
Mach das auch nur mit dem Fenster.
Ich mach oben und unten immer ne kleine Mutter rein.
Beim 6 Zylinder verrutscht der aber auch ohne Sicherung nicht.
Haben wir 30tkm lang getestet.

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Meiner funktioniert super

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Ob die die selber herstellen weiß ich nicht.
Beschichten als Rostvorsorge machen sie auf jedenfall selber.

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Zitat

Welches Argument spricht denn dafür den Katalysator rauszumachen? Und ich mein kein an den Haaren herbeigezogenes Argument, sondern ein messbares.

Wenn du deinen 325d nicht gerade auf 300PS oder mehr aufpumpen willst, gibt es kein Argument das dafür spricht. Und selbst bei der Leistung stellt sich noch die Frage, wie der Gegendruck bzw. die Temperatur aussieht. Messungen habe ich noch keine gesehen.

Selbst bei fast 300ps und 640nm bleibt das alles total unkritisch beim 325d M57.
Temperatur bringt man nicht mal auf 500 Grad bei Volllast auf der Autobahn.
Gegendruck ist auch total niedrig.
Kat war drin und die restliche Aga bearbeitet.
Es war 35er Msd und ESD verbaut der jeweils durchgerohrt war.
Sprich ab Kat ging es einfach bis zu den beiden Endrohren durch.
Msd und ESD war nur optische Tarnung.

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