Zitatmit hermes. am besten im Karton, denn da ist es am billigsten
sonst gilt es als sperrgut, weil es rund ist
Sollte die günstigste Methode sein.
Kostet dann gute 9 Euro pro Felge.
Hab vor Paar Wochen auch die Alu Felgen von meinem ehemaligen Alltagsauto so verschickt.
Kannst bis 25kg bei Abgabe im Paketshop und 31kg bei Abholung gehen.
Aber eckig verpacken, sonst kommen nochmal fast 10 Euro pro Paket Sperrgut zuschlag dazu.
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Nur die vorderen.
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- Bei Lichtautomatik und Dunkelheit leuchten die Blinker gedimmt wenn das Abblendlicht angeht.
- bei Stellung Standlicht leuchtet das US-TFL, Standlicht und die gedimmten Blinker.
- bei Stellung Abblendlicht leuchten auch die gedimmten Blinker.
- bei Lichtautomatik und Helligkeit und bei Stellung 0 müsste ich es testen ob da auch die Blinker leuchten.
Edit: da war ypoc schneller als ich mitn Handy 
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Ich fahr immer zum TÜV bei mir in der Nähe.
Egal ob ich zur Hauptstelle oder Außenstelle fahre, hatte bis jetzt nirgends Probleme.
Sind immer sehr nette kompetente Prüfer.
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Wenn mans über Nettodaten macht schon.
Wenn nicht, gibt es nur die beiden Möglichkeiten die ich oben gepostet hab.
Wenn dann codiert man sie nur gedimmt, volle Leuchtkraft ist zu extrem.
Da sieht man dann keinen Unterschied mehr.
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Man kann nur zwischen voller Leuchtkraft und gedimmt wählen.
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Vergleich mal im ETK die Teilenummern, könnte mir vorstellen das das der gleiche Lader in beiden ist.
Mitn Handy is mir das vergleichen zu umständlich.
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Meiner hat damals bei 132tkm im kalten Zustand brutal laut geheult beim Gas wegnehmen.
Schaden war laut Werkstatt zu großes Spiel der Laderwelle.
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Hab vorher auch schnell gemessen.
Bei mir werdens wahrscheinlich auch nur 15er hinten.
Mit 20er wird es ziemlich knapp.
Mit den 15er passt es wahrscheinlich auch besser zu vorne, da will ich nämlich keine verbauen.
Mal schauen wie es optisch wirkt wenn ich die 15er zum testen hab.
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Ist nicht möglich.
Die gedimmten Blinker heißen US Standlicht.
US TFL ist das gedimmte Fernlicht.
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