Beiträge von MuDvAyNe

  • Kühlkreislauf entlüften 318d DPF

    Entlüften beim M47 ist sehr leicht.
    Hab vor 2 Wochen auch das Hauptthermostat getauscht.
    Ich hab das System befüllt, beide Entlüftungsschrauben aufgedreht und den Motor warm laufen lassen.
    Bei der Schraube am AGR kam nach ca 2 Minuten keine Luft mehr, die am Ausgleichsbehälter konnte ich erst zudrehen als der Motor eine Zeit lang auf Betriebstemperatur war.
    Hab dann nochmal leicht die am AGR aufgedreht um zu schauen ob nochmal Luft da ist, war aber nicht so.
    Hab dann das ganze System über Nacht abkühlen lassen und in der Früh den Kühlmittelstand kontrolliert, es fehlten ca 80ml.
    Hatte das Auto auf der Fahrerseite leicht aufgebockt das der Ausgleichsbehälter die höchste Stelle war.


    Meine Wassertemp pendelt jetzt wieder zwischen 86-93 Grad.


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  • Airbag modul?

    Man kann das normal auch codieren.
    Beim e46 ging es zumindest, das man einen immer belegten Sitz vorgaukelt.
    Sowas würde ich jedem Adapter vorziehen.


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  • Ölwanne ausbauen (E90/E91 320d-M47N2)

    Zitat von Agassiz

    welches reparaturset meinst du? - bzw was hast du genau gemacht? hast du die achse abgesenkt?


    es müsste doch auch möglich sein, eine neue ölwannendichtung einzubauen, ohne die wanne KOMPLETT rauszunehmen. das abschrauben der schrauben müsste doch genügen, man legt die neue dichtung drüber und "fertig" - oder stell ich mir das zu einfach vor? - es reicht doch wenn die dichtung freiliegt und so ersetzt wird?


    klärt mich bitte auf :)


    Du musst die Wanne mindestens so weit runter bekommen, dass du mit der Dichtung am Schnorchel der Ölpumpe vorbei kommst.
    Das wird aber ohne VA absenken nicht möglich sein.