Ist nur die Frage ob die von MB Individual Cars auch eine Super Passgenauigkeit haben.
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Beiträge von MuDvAyNe
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Es wird halt in jeder Anleitung immer erklärt das man immer das Steuergerät Auslesen soll das man codieren will. Und nicht mit der großen Datei codieren.
In der großen Datei sollen angeblich alle Parameter drin stehen, auch die die nicht vom Auto unterstützt werden.@Nevil
Ja es sind alle Codierungen weg.
Mein freundlicher hat nichts gesagt obwohl ich die akustische Quittierung und us-standlicht codiert hab.Sent from my iPhone using Tapatalk
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hast du den Parameter im FRM wirklich nicht drin?
Meiner ist nämlich älter als deiner und der hat es. -
besser ist es wenn man das jeweilige Steuergerät einzeln auslest.
In der großen Datei stehen einige Parameter die man nicht findet wenn man das Steuergerät einzeln auslest, weil diese nicht unterstützt werden. -
Hallo Experten !
Wie groß ist augelesene TRC-Datei ? kann es stimmen ca. 26 KB ? Kann die umstellung nicht finden DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 = 26% ( US-Tagfahrlicht VFL) bei mir knalt glaube auf 40%
M.F.G. Becha-E9026KB stimmt beim FRM1
Öffne die Datei mit dem Windows Editor und drücke STRG+F dann kannst nach dem Parameter suchen. -
- bg84 Flaps VfL Kunststoff für M-Paket
- donkr Flaps Carbon M-Paket VFL
- Real-Diesel Flaps VFL Serienfront Carbon
- Marcus- Flaps VFL Serienfront Carbon oder Kunststoff (je nach Preis)
- DeReX Flaps LCI M Kunststoff
- BMW-Switzerland VFL Carbon (Ist no bissl Preisabhängig)
- neodergrosse2000 Flaps VFL Serienfront
- SaschaG - Flaps für Performance LCI Front
- Crankwrot VfL Kunstoff für M-Paket
- M-Power_E90 Flaps Carbon LCI M-Front
- MuDvAyNe Flaps VFL Serienfront Kunststoff -
habe meinen bar bezahlt, war aber kein Neuwagen.
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Wie aufwendig ist es beim VFL ein doppelendrohr anzuschweißen?
Weil das Endrohr ja schräg zum ESD geht. -
FA auch erweitert?
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320i, 323i und 325i waren auch M20 Motoren.
Alle 6 Zylinder e30 waren M20.Sent from my iPhone using Tapatalk
