mach doch mal ein einfachen Test.
Messe mal die Spannung der Batterie im Stand (Motor aus)
- Die Spannung sollte um die 12,4 -12,8 oder mehr sein, aber nicht unter 12V
Messe die Spannung der Batterie wenn der Motor läuft
- Spannung sollte grob gesagt 13/14V sein
kurzer Auszug ....
Motor N46
Füllmenge : Füllmenge (gesamt) 4,25 Liter
Intervalle : Wechseln 25000 km / 24 Monate
Im Prinzip reicht dir auch dieses Öl hier:
klick
leg dir einfach 5 Liter in den Warenkorb
also ich fahre die Vredestein Sessanta...
- super handling (egal ob Nass oder Trocken)
- design super
- preis ist ok
bis jetzt nichs negatives zu berichten und würds auch empfehlen
Natürlich liegt es hauptsächlich am Geld.
Jeder muss für sich selbst entscheiden wieviel er ausgeben möchte.
- Allein mit den Felgen ist es nicht getan
- Man merkt schon den Unterschied (zwischen 18 und 19 Zoll) bei jedem neuen Satz Reifen den man braucht
Als zweiten Punkt würde ich Komfort mit einfließen lassen
- Wieviel möchte ich von der Fahrbahn "spüren"
Als dritten Punkt die Leistung des PKW´s
- Man merkt natürlich dass der Wagen mit wesentlich größeren Felgen nicht mehr die Leistung abspulen kann wie mit Standard 16/17 Zoll Felgen
Das meine Meinung...
Hi,
fahre auch den Dunlop Wintersport 3D.
- super Grip auf Schnee/Matsch/Regen
- über den Verschleiß kann ich mich bis jetzt noch nicht beklagen (kann aber auch sein dass ich viel AB fahr)
- würde ich wieder kaufen
- top Preis/Leistungsverhältnis
Gruß,
test
Zitat
http://cgi.ebay.de/1x-225-50-16-92W-BRID…=item35b2af5145
So teuer ist ein neuer nun auch wieder nicht.
Was ist denn das bitte für ne Logik?
Logischerweise wechselt man Reifen entweder komplett (alle vier) oder pro Achse, also paarweise. 
Wie schon erwähnt stellen die Automobilfirmen keine eigenen Felgen her.
Werden so gut wie alle in Auftrag gegeben.
Schlussendlich macht BMW danach ein Stempel drauf und jeder denkt es wären BMW-Felgen 
hmmm...
Bei trockenem Wetter ist da nichts mit Burnout. Schon gar net mit einem 320D (habs auch schon ein paar mal ausprobiert - No Way!).
Der Wagen hat einfach zuviel Grip.
Früher mit einem Fronttriebler war das wesentlich einfacher ;P
ps: Die Bremsen sind IMMER stärker als dein Motor
Soweit ich das von meinem TÜV mitbekommen hab, kostet das Ganze genau so viel wie wenn du Felgen eintragen lässt.
Also auf deutsch:
ca. 40 - 60€
Ihr dürft mich gern berichtigen 
