Beiträge von Jaky

Zitat von Langstreckengenießer

Ich behaupte einfach mal keine super langen Finger zu haben... Die Nieren hab ich aber trotzdem problemlos so raus bekommen. Einfach ein paar Nieren neben der Haltenase reinfassen und dann seitlich die Nase hochdrücken. Bei der ersten Niere war es etwas fummelig, bei der zweiten dann absolut kein Problem mehr!

Vielleicht habe ich auch einfach Wurstfinger

Zitat von Silverhead

Mal ne Frage zu diesem Thread:

Kann mir einer erklären, was der Unterschied zwischen "normalen Nieren" und "Performance Nieren" ist? Ist das nur die Farbe? (schwarz statt Chrom)

Zitat von Shadow530

die PP nieren sind hochglanzschwarz

http://www.motor-talk.de/bilde…vergleich-i203566235.html

Der Rahmen ist schwarz hochglanz, die Streben sind bei E92/93 schwarz hochglanz und bei E90/91 schwarz matt.
Die Standard-Nieren haben einen Chrom-Rahmen und schwarze Streben (4-Zylinder), Chromstreben (6-Zylinder).

Gruß Jaky

Ich habe sie jetzt auch verbaut. Die Beifahrerseite ging bei mir auch sehr schwer rein, nach etwas wüten rastete der Blinker aber auch ohne Bearbeiten ein. Auf der Fahrerseite ist der Sockel falsch herum angebracht, mit etwas Gewalt ist aber auch das zu schaffen. Kleiner Tipp am Rande: Das Plastik, was verwendet wird, ist sehr leicht und bricht sehr leicht ab... Was mir aber überhaupt nicht gefallen hat, waren die Dichtungen, die waren nämlich an beiden Blinkern sehr schief aufgeklebt, so dass im eingebauten Zustand die Dichtungen 3-5mm überstanden und man den weißen Kleber der Dichtung sah. Mit einem Messer und einem Feuerzeug war aber auch das bewerkstelligen.
Aufblitzen tuen die LED-Blinker bei mir, Gott sei Dank, nicht.

Gruß Jaky

Zitat von Mr.Ace

bin in 3000km mit bremse ha inkl flüssigkeit dran.

weis nur nich ob alles bmw teile oder ob ich auf ATE/EBS zurückgreifen soll

Kannst dich schon einmal auf 500€ plus Bremsflüssigkeit einstellen, sofern zu BMW gehst

Wenn du die vier Schrauben weg hast und die Front leicht nach vorne ziehst, ist es sehr einfach machbar. Ohne das lösen der Schrauben halte ich es für unmöglich, außer man hat super lange und super bewegliche Finger

Zitat von derfuchs77

....
Sind eigentlich 260? für den Einbau inkl. Spurvermessung ok?
....

300€ +- 50€ für Einbau, Achsvermessung und Eintragung finde ich in Ordnung.

Gibt wirklich für alles nen Markt... Shadow-Line fehlt bei mir. Evtl. Kann ich mit 200-250€ rechnen, sollte ich jemals auf M3-Spiegel wechseln

Vielleicht sollte man im ersten Post eine Gebrauchsanweisung verfassen, wie man sich in die Liste einträgt? Wie man sieht, ist nicht jeder in der Lage, die Liste zu kopieren und seinen Namen mit einer fortlaufenden Nummer drunter zu schreiben. Oder gar einen Sticky ('Liste weiterführen für Dummies') draus machen?

Was bekommt man denn noch fur die Dumbos? Und wer kauft soetwas?

Zitat von Staati

Handbuch? Gibts sowas?

Wäre mir neu

Zitat von sporting999

Bei mir steht im Handbuch 7,5L(325d). Beim Ölwechsel im Winter mussten aber 8,5L rein.

Ölstand passt. Mein Mechaniker war selbst überrascht...

Bei meinem kommen gute 7 Liter rein, 8,5L kann ich mir absolut nicht vorstellen

Was ist denn ein "M-Packet"????????????????????