*neu* Im ersten Beitrag(Seite1) hab ich ein Video eingefügt. Nur eine kleine Soundprobe für euch. Erwartet kein Profivideo. Ich bin absoluter Amateur darin.
Video ist ja nett geworden, ich hoffe aber nur, dass der Motor wenigstens am Videobeginn schon anständig warm war
Na klar 
. Der war schon auf Betriebstemperatur. Das würde ich ihn sonst nicht antun 
*neu* Im ersten Beitrag(Seite1) hab ich ein Video eingefügt. Nur eine kleine Soundprobe für euch. Erwartet kein Profivideo. Ich bin absoluter Amateur darin. 
Aha, Interessant. Da bin ich auch wieder ein bisschen schlauer. Das hört sich erst einmal plausibel und nachvollziehbar an. Na dann sorgenfreie Fahrt in die Zukunft. 
Grüß dich! Son E92coupe hat schon was!
Die Seitenansicht 
immer wieder schön anzusehen
Die Fußmatten 
Er dreht auf jeden Fall viel freier in den oberen Drehzahlbereich. Die Mehrleistung merkt man deutlich. Bis 250km/h zieht er sauber durch
Alles anzeigenGlückwunsch zum Umstieg, sieht schon klasse aus !!
Und der Unterschied beim Motor sollte deutlich spürbar sein, oder ????
Ich jedenfalls liebe die 272 PS........
Viel Spaß weiterhin damit!!!
Hättest dir ja auch mal die Beiträge durchlesen können, dann wär deine Frage überflüssig. 
Was solls! 
Trotzdem DANKE für die ganzen Glückwünsche und das positive Feedback (auch von allen anderen Usern)
hattest dafür schon zeit?
Ja, bin dazu gekommen. Diese langsamen unrunden Geräusche die bei deinem Video ab 11s zuhören sind konnte ich bei mir jetzt nicht feststellen. Wenn du zum 
gefahren bist kannst dich ja nochmal melden was sie dazu sagen oder was sie eventuell lokalisiert haben. Würde mich interessieren.
Ich persönlich würde den 3ertouring nehmen, da hast du mehr vom Motor weil er ganz einfach viel leichter ist. Bessere Fahrleistungen, Handling, etc.
Ich möchte garnicht wissen was der 5er mit Allrad wiegt. Ich würde mich aber noch umschauen. Vielleicht bekommst du noch nen besseres Angebot. 
So einmal ein paar persönliche Eindrücke vom Performance Lufteinlass...
DANKE Marcus!
Mit diesem Beitrag hast du dich für den "Beitrag des Jahres" nominiert. 
Spaß bei Seite. Wirklich ausführlich und verständlich geschrieben. Selten so einen guten Beitrag gelesen.
Ich werde mal nach einem guten Angebot für den Performance-Lufteinlass ausschau halten und Ihn hoffentlich spätestens im Frühjahr verbaut haben.
Beim Performance-Endschalldämpfer bin ich noch am Überlegen. Hab bisschen Angst das es auf langen Touren(Autobahn) anstrengend für das Gehör wird. 
hier ein video von meinem problem... der motor war kalt und ich höre es wieder klar und deutlich heraus. das geräusch ist eigentlich schon nach 11 sekunden zu hören, aber ganz deutlich wird es ab 0.26 min. (klackern). aber so bald der motor warm ist, hört man davon nichts mehr!
ich hoffe das ist nichts außergewöhnliches...
Ja es sind leicht unrunde Geräusche zu hören. Mach dir aber nicht so einen Kopf wegen dem Motor. Bei gelegenheit werde ich mir das auch mal genauer bei geöffneter Motorhaube anhören. Wenn du dir wirklich unsicher bist würde ich dir raten mal bei den vorzufahren.
und was das geräusch angeht...da werd ich wohl keine andere lösung finden, als einen alten kollegen anzurufen. er arbeitet als meister bei einem freundlichen. wird es mir dann schon sagen, ob ich nur schwachsinn höre.
Ja, fahr mal zum . Aber voraussichtlich wird er nichts feststellen können. An das Leerlaufgeräusch des N53 muss man sich halt gewöhnen. Da darf man nicht zu genau hinhören . Ist auf die Direkteinspritzung zurückzuführen die im Leerlauf im Magerbetrieb arbeitet und dann hört man eben so deutlich die Injektoren klakkern. Was solls! Ist ansonsten erste Sahne das Triebwerk !
