Beiträge von Alex-2.5

    Macht er auch wenn er warm ist. dann auch kein ruckeln oder sonst was nach dem starten.
    Er orgelt ja nichtmal lange. Am besten mit Ton dann hört man auch wenn er wirklich anlässt ;)
    Hab ja schlüssel in der Hosentasche und noch keine Zündung vorher angehabt.


    Den Sinn verstehe ich allerdings nicht, wenn es die HDP ist, warum dann nicht immer? Vielleicht kann mir das jemand erklären.


    Morgen gehts mal zum :) zwecks Preis usw.

    OK Video kommt morgen.


    Sorry, stimmt da hab ich wohl den falschen Screenshot hochgeladen. Das war das Auslesen nachdem es das erste (und einzige) mal unter der Fahrt passierte. Da kam auch wirklich keine MIL.
    Wenn das Problem beim anlassen auftritt kommt kommt auch MIL
    Hier jedenfalls nochmal die Meldung die auch MIL aufleuchten lässt :)


    Fehlerspeicher-HDP-MIL.png


    HDP bei BMW komplett "nur" 400-450 EUR? Das wäre ja noch im Rahmen.


    Fordnox bin schon angemeldet im n54tech aber noch nicht freigeschaltet.

    Danke schonmal für die Antworten.


    Händler ruf ich schon noch an das geht nicht alles auf meine Kappe ;)


    Also länger orgeln beim Anlassen ist jetzt nicht wirklich das Problem. Was meint ihr mit lange?
    2-3 Sekunden maximal und er ist an. Dann Drehzahl etwas höher und regelt dann langsam runter auf normal. Also kein Auffälliges Verhalten eigentlich.


    Das mit den Vanos Magnetventilen muss ich mir mal genauer ansehen und mich einlesen.
    Der Fehlerspeicher ist eben mein Problem. Das sieht so eindeutig aus, und die Hochdruckpumpe ja bei so gut wie jedem mal gemacht wurde dachte ich der ein oder andere weis noch seine Fehlermeldungen.


    Auf gut Glück tauschen ist halt auch so eine Sache.
    Sollte ich zu Bosch fahren oder gar zu BMW? Die werden aber bestimmt auf Grund des Fehlerspeichers die HDP tauschen wollen.


    Morgen früh mach ich ein Video vom Anlassen vielleicht zeigt das dem ein oder anderen ob es auch bei ihm und der HDP so war.


    EDIT: Danke für den Tip mit dem Kraftstoffdrucksensor. Wenn das bei dir auch der Fall war werde ich das mal ins Auge fassen.
    Fehler während der Fahrt löschen und er sollte aus gehen? Das lässt sich leicht machen. Vielleicht ja wirklich das gleiche Problem, das wäre natürlich toll.

    Hallo zusammen,


    nachdem ich meinen 335xi ja noch gar nicht lange habe gleich das erste Problem.


    Hab schon viel gelesen und gegoogelt und tippe auf die Hochdruckpumpe und wollte Eure Meinung doch auch nochmal einholen.


    Also 335xi VFL Touring mit 120tsd km auf der Uhr und wurde 2007-06-29 produziert.


    Wenn mein guter kalt ist und runter auf das Standgas geht ruckelt er und wenn ich nicht ein wenig gas gebe ist er schon ausgegangen. Meldung kommt dass "nicht die volle Leistung bereit steht -> ab zum BMW Service"


    Paar Meter fahren, aus und an und alles läuft wieder. Bis vorhin. Einmal etwas stärker aufs Gas und keine Leistung mehr.


    Fehlerspeicher ausgelesen, denke das sollte nur auf die Hochdruckpumpe zurück zu führen sein und nicht auf Injektoren usw, oder?
    Fehlerspeicher-335xi-HDPumpe.png



    Wenn dem so ist muss ja der Händer dafür gerade stehen (nach kurzer Recherche ist Hochdruckpumpe in der normalen gesetzlichen Händlergarantie drin), nur ist der nicht gerade ums Eck :(


    Gruß
    Alex

    Dann mal ein Update:


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    13. onlybmw69 - 2 Set (ich möchte auch im Oktober das BMW-Logo Set)
    14. Protector78
    15. NielsHB 2 Sets - Im Oktober brauche ich dann noch die normalen BMW und ///M logos
    16. CapTec - Im Oktober brauche ich dann nochmal die normalen BMW logos ;)
    17. Shadow530 - Auch im Oktober unbedingt die BMW Logos!!!
    18. tim3101 - auch mit bmw logos
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    Gerade bestellt und bezahlt.