Beiträge von Twixx

  • Auch bei meinem, bekannte Motorprobleme->335i

    Hallo zusammen...


    habe schon vor paar Wochen einen Beitrag zum Thema "Motorstörung- Leistungsabfall" erstellt. Wie üblig bei Volllast (nicht Vmax, sondern bei Kickdown).
    Damals habe ich den Fehler auslesen lassen und dabei kam folgendes raus.


    Fehlercode: 10887- Auslass- Nockenwellensteuerung- Mechanischer Fehler
    12544- Ladedruckregelung- Abschaltung Aktiv


    Nun habe ich endlich bisschen Zeit mich um das Problem zu kümmern. Der Fehler trat in der Zeit noch paar mal auf.


    War dann heute beim Freundlichen und für eine fehlerdiagnose wollten die Herren mir 100€ abknöpfen, was mich ein bisschen schockiert hat. Habe dann dankend abgelehnt und mir erstmal einen Termin machen lassen, in der zeit hat der Mitarbeiter den Schlüssel ausgelesen, folgendes kam dabei raus:


    N43, N53 Fehlerspeichereinträge Verbrennungsausetzer


    N53 Unrunder Motorlauf, Startprobleme nach Injektortausch


    N43 Motor hat keine Leistung, Unrunder Lauf, Motorkontrollleuchte an


    N54 mit Powerkit- DME- Fehlereintrag " Ladedruckregelung"


    CID Fehlerspeicher " A468- Kabelbruch extern"


    Ich hoffe mir kann einer bei der Fehleranalyse helfen. Wäre euch sehr dankbar.


    Eine weitere Frage ist, was es sich mit dem Powerkit auf sich hat?
    Habe sowas nie verbaut und bin davon ausgegangen dass, das Auto Original ist!



    Danke im voraus



    Gruß

  • Bitte eine Analyse

    Hallo,


    war heute beim :), da ich vorgestern den bekannten Fehler hatte.( Motorstörung, Leistungsabfall)


    Das Auslesen hat folgendes ergeben:


    Fehlercode: 10887- Auslass- Nockenwellensteuerung- Mechanischer Fehler
    12544- Ladedruckregelung- Abschaltung Aktiv


    Habe leider bis jetzt nichts genaueres über Google oder die SuFu gefunden. Hoffe einer kann mir weiter helfen.


    Also Fehler trat nur einmal auf, wie üblich war nach einem Neustart alles i.O.!


    Gruß

  • Mein Problemkind-> 335i

    So war bei BMW und die haben sich den Wagen angehört und Entwarnung gegeben;).


    Das Rasseln beim Kaltstart kommt von irgendeinem Ventil, welches die Abgasführung leitet oder so... hab das nicht ganz verstanden... habe jedoch schonmal davon gelesen...ist ein Magnetventil... Weiß jemand von euch genaueres?



    Gruß

  • Mein Problemkind-> 335i

    Würde das evtl. mit einem befreundeten Mech. machen... erstmal abwarten was BMW sagt... mache am Montag erstmal eine genaue Analyse... die sollen mir dann auch gleichzeitig einen Kostenvoranschlag machen...

  • Mein Problemkind-> 335i

    Hammer Grafik... Sowas hab ich schon immer mal gesucht ;)...


    hmmmm kann man sowas nicht auch selbst wechseln... Damals beim Diesel hab ich das selber gemacht, da war es aber ein Riemen!