Beiträge von Grand Pleu

Anbei meine Erfahrungen zum E90 Lim. VFL 330d mit Vollaustattung

Hab den Wagen jetzt seit 1,5 Jahren und bin knapp 50.000 km gefahren seitdem. Der Wagen liegt ruhig auf der Straße, die Lenkung flattert nicht, auch nicht bei Vollgas auf der Autobahn. Die von dir angesprochenen Extras, bzw. Wünsche wie Automatik, Navi (Festplatte), M-Paket, Tempomat, Xenon, Telefonanbindung sind für Langstreckenfahrten und Pendler in jedem Fall sinnvoll, wobei das M-Paket natürlich primär aus optischen Gründen interessant ist.

Ich bin zudem auch mal E90 318d,320d,325d gefahren (haben einige BMW im Familienkreis). Sowohl der 320d und 325d sind auf der Autobahn völlig ausreichend und haben einen guten Anzug. Beim 330d ist zumindest subjektiv eine höhere Elastizität zu spüren.

Aus meiner Erfahrung als Pendler kann ich sagen, dass man mit dem 330d rund 80% der umherfahrenden Fahrzeuge auf unseren Autobahnen abhängen und durch gezieltes Gasgeben und Bremsen mit diesem Auto viele Situationen entspannt entschärfen kann.

Des Weiteren ist das Auto bei angemessener Fahrweise relativ sparsam (hab nen Durchschnittsverbrauch von 7,4 l/100km). Unser 325d liegt bei 7,0 l/100km und der 320d bei 6,4 l /100km.

Ich empfinde die genannten 3er Diesel-Modelle als wartungsarm und erhebliche Reparaturen sind bislang auch nicht angefallen.

Den 330d kann ich vorbehaltlos empfehlen, allerdings müsstest du für einen 330dA Lim. mit M-Paket und deiner gewünschten Ausstattung ab BJ 2009 schon die 30.000 € in die Hand nehmen, zumindest wenn der Wagen vom BMW-Händler sein soll und eine moderate Laufleistung auf der Uhr hat (< 60.000 km). Für ein gleichwertiges 330dA Coupe sind nach meinen Erfahrungswerten nochmal mindestens 3.000-4.000 € mehr fällig.

Ob es letzten Endes ein 330d oder 335d werden soll, solltest du bei Probefahrten beider Autos rausfinden. Ich habe seinerzeit entschieden, dass mir ein 330d völlig ausreicht.

Hoffe ich konnte konstruktiv helfen.

Hi,

ich finde dein Wagen steht optisch ganz gut da, wenn man sich die Fotos ansieht.Ist allerdings, wie immer, Geschmackssache.

Generell würde ich von einer etwaigen Inzahlungnahme durch nen Händler absehen, da dieser die Folierung und geänderten Leuchten eher mit einem preislichen Abzug bewerten wird.

Auf dem Privatmarkt wird der Wagen sicherlich eher jüngere Interessenten ansprechen.

Bei mobile.de findet man ein paar ähnliche Fahrzeuge mit dem Motor und dem Baujahr, sowie der km-Leistung für knapp unter 10.000 €, allerdings mit etwas besserer Ausstattung (Navi, Klimatronic z.B.)

Ich könnte mir vorstellen, dass ein junger potentieller Käufer aufgrund des Looks und des M-Pakets vielleicht auch so 8.000-9.000 € zahlen würde.

Gruß,

Marius

Das ist natürlich ein teurer Spass, vor allem wenn man bedenkt, was die USB Schnittstelle in der Aufpreisliste lediglich kostet, wenn man einen Neuwagen konfiguriert. Und mittlerweile haben ja viele Hersteller bei Ihren neuen Modellen eine USB Schnittstelle serienmäßig.

Allerdings hört man viel Musik, wenn man im Jahr 40.000 km fährt.

Damit rechtfertige ich mir die Notwendigkeit der Nachrüstung der USB Schnittstelle

Zitat von ThorstenMueller

...hab's nicht machen lassen...aber mal nach den Kosten für die Aufrüstung USB und Bluetooth gefragt.
Kostenvoranschlag habe ich mal hochgeladen...kannst ja mal schauen.

Hallo Thorsten,

danke dir für die Mühe . Das ist schonmal ein guter Anhaltspunkt

Zitat von G-Star1988

ja sorry aber ich will euch damit doch nur sagen das es kein hexenwerk ist soetwas einzubauen. und nein ich bin nicht vom fach sondern eigne mir soetwas immer selber an. ich denke mir nur immer nen system für 300? kaufen aber 500? für den einbau bezajhlen dann hätte ich ja auch gleich ein 800? system kaufen können und selber einbauen hat man im endefekt mehr von

ich verstehe deine Argumentation, nur kosten das Alpine Set, der Nachrüstsatz USB und eine Mulf 2 High (gebraucht) zusammen auch rund 750 €. Da ist der Einbau also nicht wirklich teurer als die Teile.

Aber falls jemand aus NRW hier mitliest und Ahnung von den geplanten Umbauten hat und mir den Einbau machen würde, würde ich mich über eine PM freuen. Natürlich nicht für lau

Zitat von Lufthanseat

Ein wenig tricksen und nett sein hilft bei Preisverhandlungen enorm weiter
Einfach mal - wenns nicht zu weit ist - ein paar BMW-Händler abfahren und Vergleiche einholen, hab ich auch so gemacht.

Jo, das werde ich noch tun. Wollte erstmal hier fragen, was der ein oder andere User dafür bei seinem Händler bezahlt hat, um einordnen zu können wieviel Spiel bei meinem Kostenvoranschlag noch drin sein könnte, wobei das ja regional und von Händler zu Händler verschieden ist. Aber so eine grobe Richtung zu haben kann ja nicht schaden

@G-Star 1998: ich bin nur realist, was meine technischen fertigkeiten anbelangt . Du scheinst da ja vom Fach zu sein.

Lufthanseat: Danke für deine Antwort, das hilft mir schon weiter. Laut meinem sind ein paar Arbeitsschritte beim Alpine Set und beim USB gleich, aber dennoch sind knapp 500 € reine Montagekosten fällig für beides zusammen.

@ G-Star1988: ich geb dir recht, dass man sich mit der Zeit Know-how aneignen kann. Kleinere Reparaturen oder Umbauten mache ich selbst und habe das auch schon bei meinem E46 gemacht. Leider habe ich wenig Affinität zu Elektronik und alles was mit Kabeln o.ä. zu tun hat, ist mir zu heikel.

Wenn man etwas möchte, nimmt man sich entweder die Zeit oder Geld in die Hand . Ich habe mich hierbei bereits für das letztere entschieden.

Alex-Hawk: Ich bin beim letzten Besuch bei meinem Freundlichen auf den genannten Umbau aufmerksam geworden, weil die das gerade bei nem 1er verbaut haben. Die Sorgfalt beim Einbau und später das Probehören des Klangs haben mich davon überzeugt, dass die wussten, was sie tun.

Vielleicht hat jemand ja doch den Einbau bei BMW machen lassen und könnte mir sagen, was er für die Montage bezahlt hat?

Da hast du natürlich recht

Aber mir fehlt das Know-how und die Zeit es selbst einzubauen, daher bleibt mir da keine Wahl.

Mich würde interessieren, was andere hier bei BMW dafür bezahlt haben, damit ich weiß, ob der Preis, der mir genannt wurde, fair ist.

Hallo zusammen!

Nachdem ich mich nun seit einiger Zeit mit dem Thema Nachrüsten des Alpine Hifi Systems und der USB Schnittstelle vertraut gemacht habe (welche MULF notwendig ist etc.), möchte ich das nun bei meinem Freundlichen vor Ort einbauen lassen.

Mit den Preisen für die notwendigen Bauteile komme ich klar und kann diese nachvollziehen, nur die Kosten für den Einbau auf dem Kostenvoranschlag kann ich nicht einordnen.

Daher nun die Frage an alle, die sich das Alpine System und die USB Schnittstelle bei BMW haben einbauen lassen (falls es da jemanden gibt, der es nicht in Eigenregie gemacht hat

Wieviel hat euch euer Freundlicher für den Einbau berechnet (Montagekosten, Codierung etc. inklusive)?

Über ein paar Antworten würde ich mich sehr freuen

Viele Grüße,

Marius