Beiträge von Gandrobar

Puh! Gerade noch der Forensperre entgangen

Nope. Wie vorhin geschrieben bei autopflege24.net

Wenn die sich nicht ein Lager teilen, bin ich unschuldig

- bg84 VfL M-Paket Non Carbon
- Real-Diesel VFL Serienfront Carbon
- Praios VFL M-Paket Non Carbon
- neodergrosse2000 VFL Serienfront Carbon
- CapTec VFL Serienfront Carbon
- donkr VfL M-Paket Carbon
- d5tl5f VFL Serienfront Carbon
- Timo lackiert LCI M-Front
- KTManni vFl M-Front non-Carbon
- Gandrobar LCI M-Paket Non-Carbon, lackiert in Sparkling Graphite.

Heute kam die Lieferung von autopflege24.net. Freu mich schon auf Freitag um das Zeug benutzen zu können [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d9e5f929-7350-615e.jpg]

Keine Ahnung was er gelöscht hat. Lediglich den Fehler.

Der Auslöser war laut BMW ein Wassereinbruch der 3 Steuergeräte "Teilbeschädigt" hat. Das PDC und beide Anhängerkupplung Steuermodule.
Interessanterweise funktionieren sie aber noch in Ihren Grundfunktionen. Laut BMW spucken die 3 den K-Can Leitungsfehler aus.

BMW weiß gar nicht das ich ohne ihre Freischaltcodes das nicht für mein Auto zugelassene CIC nachrüste
Es war eher ein glücklicher Zufall für mich das sie den Fehler fanden.

Ich hatte meine Mikrofilter Inspektion und dabei konnten Sie aufgrund des K-Can Leitungsfehler das Service Intervall nicht zurücksetzen

Richtig geile Kiste. Ich liebe das Giftgrün. Und am Coupe siehts echt wahnsinnig gut aus

Beim Einbau des CIC hatten wir das Problem das das CIC nach wenigen Minuten einfach eingefroren ist.
Das ganze nur wenn der Adapter für Navi + Spracheingabe eingebaut war. Ohne den Adapter lief das Navi einwandfrei, allerdings ohne Navi und Sprache, was ja unsinnig ist.
Der Adapter kommuniziert über den K-Can Bus.

Im Fehlerspeicher stand dann bei Kilometer 72.xxx "K-Can Bus Leitungsfehler".
Der Fehler wurde dann vom Codierer gelöscht und trat mit der aktuellen Kilometerzahl wieder auf.

Was der Codierer nicht wusste --> ich hab noch Garantie auf die Kiste und vor allem den Wagen erst mit 74.xxx KM gekauft.
Durch den Fehlerspeicher könnte ich nachweisen das der Fehler schon beim kauf bestand und Mercedes dürfte die Rechnung für die Reparatur bezahlen.
Der Auslöser wurde nämlich inzwischen von BMW gefunden.

Wenn ich jetzt nicht total verpeilt bin, ist das linke Lenkrad auf deinen Bildern auch eins von den Standard Plastiklenkrädern?
Lässt sich ja dann nicht wirklich vergleichen - Plastik - Leder.
Mein M-Lenkrad sieht eigentlich genau so aus, wie auf deinen Bildern.

Ich denks auch nicht. Aber hoffen tu ich es dennoch

Woher das Wasser kam, konnte der nicht sagen, da alles Knochentrocken ist.
Ich geh davon aus, dass es der Vorbesitzerin passierte und der Wassereinbruch behoben wurde.
Die Steuergeräte wurden nicht getauscht, da sie ja ihren Dienst, seltsamerweise weiterhin machten.
Beschädigt wurde das PDC Steuergerät und die beiden Steuergeräte die für die Schwenkbare AHK zuständig sind.