Ja die Löcher sind hinten eingestanzt, dass ist klar.
Wollte nur wissen ob ich die einfach ausbohren und glatt feilen kann, für den lackierer. Sollte aber eigentlich kein Problem sein ![]()
edit: Mist zu spät gesendet^^. Vielen Dank euch drei
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Ja die Löcher sind hinten eingestanzt, dass ist klar.
Wollte nur wissen ob ich die einfach ausbohren und glatt feilen kann, für den lackierer. Sollte aber eigentlich kein Problem sein ![]()
edit: Mist zu spät gesendet^^. Vielen Dank euch drei
Ich muss nochmal stören ![]()
Ich hab echt totale Probleme die vFL und LCI M-Stoßstange (vorne) zu unterscheiden.
Kann mir jemand sagen ob das hier eine vom LCI ist oder nicht?
[Blockierte Grafik: http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/110819/421r1/8728ccj_20.jpeg]
Kann man die PDC Löcher einfach aufbohren und abfeilen? Muss ja eh noch zum lackierer.
Gruß
Danke für die schnelle Antwort.
Meine suche im Online Katalog ergab das selbe Ergebnis.
Moin,
ich habe eventuell auch vor meinen E91 von vFL M-Paket auf FL M-Paket umzubauen.
Benötige ich neue Nebelscheinwerfer oder passen die alten rein?
Oben in der Liste werden nämlich nur die Fassungen aufgeführt, jedoch keine anderen NSW.
Gruß
Hätte auch großes interesse an dem M-Paket.. leider wird das nichts auf grund der einklappbaren AHK nehm ich an.. weiss da jemand was?
Also meiner hat das M-Paket und die schwenkbare Anhängerkupplung. Sehr genial. Allerdings von Werk aus.
Sollte aber dann dennoch nachrüstbar sein?
Gruß
Erinnert an i,Robot
Da wars allerdings der Audi^^
Privat: ca. 12000 KM
Dienstlich: mehrere Tausend Kilometer...aber nur mim Bürostuhl^^
@ Grandrobar habe auch die SML´s drinne
Ah ich sehs grad. Aber in die deutschen Stangen eingearbeitet, oder?
Ah, schick!
Mein erster war auch ein 3er Golf, aber in Flashrot.
Hab meinem noch die US-Stoßstangen mit schwarzen SML's gegönnt.
Allerdings war meiner nicht tiefer, aufgrund der vielen Festivals (bin ich mal auf das M-Paket gespannt..)
Wollte auch immer nen VR6, habe mich jetzt aber doch für den E91 entschieden.
Ich liebe Kombis^^.
Wir hatten hier auf der Arbeit den 318i LCI mit 143 PS. Das Auto hat mich auch dazu bewegt mir einen E91 zu holen, dass aber nur am Rande.
Ich selbst fahre jetzt seit knapp 5 Wochen den alten 320i mit 150 PS. Zwischen 143 und 150 PS merkt man wahrlich keinen Unterschied.
Aber zwischen 129 und 150, bzw 143 und 170 PS sollte man schon einen kleinen Unterschied feststellen können.
Es kommt halt einfach darauf an was man auch mit dem Auto vorhat.
Ich selbst fahre Morgens um 5:30 meine 15km Autobahn zur Arbeit ganz entspannt mit 100 kmh. Ich brauch auf der Strecke weder schnell beschleunigen, noch eine hohe Endgeschwindigkeit.
Generell fahr ich eher ganz entspannt. Mir würde sicherlich auch der alte 318i reichen, dennoch bin ich froh den 320i zu haben ![]()
Gruß