Beiträge von Black_ST

Zitat von ManuDo

Trotzdem sind es beide tolle, schnelle Autos, aber keine Sportwagen

Bin der Meinung wer einen deutschen Sportwagen sucht, kommt an einem PORSCHE nicht vorbei.

Wer einmal einen gefahren ist weiß wovon ich spreche. Eine bessere Straßenlage wird man kaum finden. Die Teile sind gemacht für die Rennstreche und klingen noch dazu geil und Dank des Boxers absolut einmalig.

Wer es noch spezieller und mit mehr Fun braucht greift zum GT3 oder GT3 RS -absolute Fahrmaschinen

Als Vergleich:

BMW M3 Competition 420PS - Audi TT RS plus 360PS - Chevrolet Corvette Grand Sport 437PS - Porsche Carrera S 400PS

Streckenzeiten Nürburgring Nordschleife:

Porsche 7:57,46 min
Audi 8:11,12 min (+ 13,66 sec)
Corvette8:13,10 min (+ 15,64 sec)
BMW 8:23,26 min (+ 25,80 sec)

Da liegt fast ne halbe Minute Differenz zwischen BMW und Porsche.

Will damit auch lediglich nur zeigen das ziemlich wenig auf die Leistung des Fahrzeuges ankommt. Bin aber auch vom Audi mit "nur" 360PS und 2480ccm absolut überrascht wie gut das Teil geht.

Und mal ehrlich was macht mehr Spaß???? Schnell gerade aus fahren oder auch noch schnell um die Kurven zu fahren, da wo bei anderen längst der Grip abreist??

Zitat von Maddox/335i

Welchen soll ich behalten ?

Behalte beide, wenn die Entscheidung so schwer fällt

Passen doch gut nebeneinander und wollen bestimmt nicht mehr getrennt werden

Zitat von veGa

Okay, wir unterscheiden da zwischen Teilen die komplett aus Gewebefaser bestehen und solchen, die erst aus GFK gebaut werden und dann mit Sichtfaser "veredelt" werden.

Wenn man Teile selber baut kannst ja gleich die erste Lage als Sicht verwenden. Braucht man halt nur ein spezielles Epoxydharz. Im nachinein Sichtfasern draufzupacken ist dann doch ne Ecke schwieriger bzw aufwendiger.

Kenne mittlerweile auch Firmen die als erste Lage (Sichtlage) und als letzte Lage CFK nehmen und als innere Lagen einfach GFK verwenden.

Sieht dan von beiden Seiten aus wie Vollcarbon, nur beim Bruch erkennt man dann das GFK eingebettet wurde.

Eine Frecheheit

Zitat von veGa

Vollcarbon

Ja natürlich davon gehe ich mal aus. Bei uns im GFK und CFK Bereich bezeichnen wir das als Sichtcarbon da es nicht lackiert ist

Würde ja auch noch Vollcarbon sein wenn es komplett in Wagenfarbe wäre.

Das schöne Sichtcarbon wird einfach unterm Auto versteckt

Ist ja fast wie mit der PP Carbon-Domstrebe keiner sieht das Ding, außer die Werkstatt

Zitat von takki

Habe das Fahrzeug nun nur Vorne Tiefer gelegt mit AP Federn 30/00

Schaut zwar gut aus.Aber ich frage mich ständig ob das überhaupt zulässig ist.

Wenn man vorne eine andere Federcharakteristik fährt als hinten ist das für mich eher fragwürdig

Zitat von Shadow530

das hat mitm alter nix zutun.

ich hätte mit 18 am liebsten auch schon n Touring gehabt.

macht einfach vieles bequemer

Ok hätte ich so gedacht. Habe habe noch nie wirklich viel Platz benötigt. Aber trotzdem finde ich, dass wenn man jung ist, man auch noch ein sportliches Auto fahren kann was nicht gleich nach Familienauto aussieht.

Was um Gottes Willen nicht heißen soll das wenn man älter ist das nicht mehr darf.

Zitat von Shadow530

viel zu klein.. für sowas habe ich keine verwendung. ich brauch n auto mit platz.

Siehst du, deshalb fährst du ja ein Touring und ich ein Coupe.

In meinem Alter brauch ich noch nicht so viel Platz

Da warte ich mal lieber auf den 4er.

Der wird bestimmt schick

Zitat von Shadow530

Premiere 3er GT sticht ganz klar den lausitzring aus

Unglaublich...

so toll ist der nu auch nicht