E90 mit R6 für 5-7k sind pretty much always beinahe Klapperkisten. Die guten fallen nicht großartig unter 10k.
Ich würde mir das ganze überlegen. Was machst du wenn beim Diesel ein Turbo defekt ist, die Kupplung neu muss oder das Auto zum Service will?
Der Leerlaufregler in Zusammenarbeit mit irgend einem Sensor? Just guessing..
Edit: LLR ist ein Bauteil.
Zweitaccount gesperrt! Ich habe dir gesagt, dass wir uns um die technischen Probleme kümmern! Hab bitte etwas Geduld!
Die Diskussion könnt ihr gleich wieder ins Münzfach stecken. Über Sinn und Unsinn von höheren Motorisierungen bei Fahranfängern wurden hier schon ausreichend Pamphlete verfasst.
Als erste Orientierungshilfe sollte Spritmonitor.de dienen.
Bezeichnung vom E46 
Wie viel fährst du denn? Dann ließe sich schon mal grob sagen welche Motorisierung für dich in Frage kommt. Wie siehts mit dem Budget aus?
Geschmackssache sagte der Affe und biss in die Sch.. Seife. Letzendlich muss es dir gefallen, ich find die 230 in matt jetzt persönlich nicht so pralle.
Vielleicht (Achtung Vermutung) ist der Clubman auch nicht ganz so brett hart. Würde auch nicht schaden 
Spiegelt beinahe exakt meine Erfahrungen mit S und JCW wieder. Der Tipp mit dem Clubman ist gut, muss ich mal ausprobieren
