hier besser Nm als kW angeben; damit können die meisten Leute mehr anfangen, so wie ich
Jein, denn Nm ist beim Diesel höher aber am Rad kommt nunmal Nm*Drehzahl an, also ist für die Beschleunigung die Leistung entscheidend, denn 200Nm bei 4000rpm = 400Nm bei 2000rpm (mal modulo Reibungsverlustung usw.).
Wenn deiner die Vmax erreicht, dann sollte zumindest die Leistung stimmen, d.h. nichts kaputt sein.
Hier mal 2 Leistungsdiagramme:
http://wetterauer.com/index.cf…kte.datenblatt/tm_id/1132
http://wetterauer.com/index.cf…kte.datenblatt/tm_id/1998
man sieht, dass bei 3000rpm beim 25i 70kW anliegen, beim 20d schon 100kW. Wenn du aber die Gänge ausdrehst, d.h. über 4600rpm bist, dann muss der 25i (modulo Fahrzeuggewicht u.U.) besser gehen, weil dann ist beim Diesel schluss und du kannst noch hochziehen.
aber da Stand nichts mit Y Reifen dabei.
Aber da steht doch was für R17/225/45 dabei, ich fahre im Alltag gerne am oberen Bereich der Skala (d.h. Vollbeladung). Dann hat man weniger Verbrauch und der Wagen lenkt direkter ein. Der Maximalgrip ist damit u.U. geringer aber ich habe ja "Alltag" geschrieben 
Meine Erfahrung ist da anders.
Das mag ja sein, ist aber lediglich eine Meinungsverschiedenheit und kein Verwirrung 
Die Frage ist, ob du die Beläge die the_bruce so empfiehlt überhaupt schon getestet hast um da mitreden zu können 
Du holst immer zu weit aus, oft verwirrst du "Ahnungslose" mehr als du hilfst
Naja, wenn er EBC Greenstuff als Schrott deklariert ist das wohl keine Verwirrung.
Und dass ATE Ceramic hauptsächlich die Felgen sauber hält aber nicht besser bremst als normale ATE Beläge sollte man halt auch wissen.
nur ist das normal wenn man zu laut aufdreht,
Naja wenns "zu" laut ist, dass sollte man das vl. einfach lassen?
Wieviel Ladedruck hat ein serien 35d
Ich sag mal ca 1,5 - 1,6 bar (geschätzt)
Da gibs doch sicher genug Leute die mal ihren 335d geloggt haben oder
Achso aufgrund deiner Zusatzfragen klang das nicht so, als ob du die Reifen schon hattest
16 Zoll sollte man nur mit 205er fahren, 17 auf 225 ist optimal fährt sich deutlich straffer gerade bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich werde den Conti TS 830 P in 225/45 17 91H dieses Jahr ausprobieren !
Ist der nicht schon vom 850er abgelöst? Ich kauf als nächstes Michelin wegen der durchgehenden Lamellen
