7er Active Hybrid könnte mit 14 kW konstant 160 km/h f
Naja, gehen wir mal davon aus, dass die Aerodynamik usw. gleich ist zum 3er. Der braucht (als N47, 20d) auf gerader Strecke bei 160km/h (Tacho) so ca. 8 Liter Momentanverbrauch. Wenn daraus nur 20 PS resultieren sollten, wäre das wohl ein ziemliches Effizienzdesaster.
Wie meinst du das mit der Perf.-Front und dem subjektiven Eindruck bzgl. Aerodynamik?
20d PPK LLK drin lassen
Den hast du schon drinnen, hab ich überlesen. Dann natürlich drin lassen 
Ggf. bringt die Performance Front noch eine bessere Luftanströmung für den LLK.
bmwfans.info ist doch eh veraltet.
da wie bereits erwähnt von einer
Vertragswerkstatt durchgeführt.
Genau, und weils dort besonders teuer ist, machen die keine Fehler 
Um das nochmal zu untermauern, der 5. Gang hat ca. 1000rpm bei 50km/h (Tacho). D.h. bei 4500rpm liegen Tacho 225 an und das ist absolut Ende der Fahnenstange...
So laut BMW Händler wird die max. Geschwindigkeit von 238 nur im 5.Gang erreicht
nie und nimmer. Der 5. macht da längst dicht.
Würde lieber den 20d PPK LLK verbauen, der wurde seitens BMW immerhin perfekt auf den Motor abgestimmt
Der gleiche LLK isses auf keinen Fall, beim 20d PPK gibt es eine (teuere 
) Dichtlippe, die gibs beim 30d nicht.
Mein Auto ist auch nicht standart 163 Ps
Dann ändere die Signatur woher soll man das denn riechen 
btt: es gibt durchaus Leute im Forum die 20'' hatten und wieder auf kleine Dimensionen zurückgerüstet haben.
Der 20d n47 regelt irgendwann die Leistung runter wenn die Temps zu hoch werden. Merkt man u.U. im Hochsommer auf der Autobahn Denke dafür brauchts aber >700 Grad.
