Minimal. Wobei ich denk das das an meiner Software liegt, ich werd meine Software nochmal von ECS machen lassen müssen
was wollt ihr denn merken. Im extrem heißen Sommer nimmt er später die Leistung weg. Der Turbo ist etwas kälter, aber die Mär dass man den LLK beim Fahren merkt hält sich hartnäckig...
Richtig, das Platzen und damit den plötzlichen Lastwechsel hat man ja bei RFT und non-RFT genau gleich. Klar beim RFT schützt man mit etwas Glück die Felge aber bei so einem Ereignis kann man (wenns dabei bleibt) auch ne kaputte Felge verschmerzen.
Grad eben an ner Kreuzung gesessen, in ner Bar, Straße war nass. 2-spurig biegen Autos links ab, auf einmal hört man Reifen schliddern und ein Meister seines Fachs dreht sich um 180 Grad mit seinem E36. Es war mega knapp, die anderen Autos konnten wie durch ein Wunder alle Bremsen, nix passiert.
Davon haben BMW Fahrer ihr schlechtes Image...
Ja ich weiß, vl. hat ja jemand den Perf-LLK ohne die Perf-Front verbaut und ist in der Lage Logfahrten zu machen. Ich hab halt beides auf einmal getauscht, da war das schwierig. Insgesamt sind aber die Werte jetzt traumhaft gut 
4 Edelstahlschrauben durchs Nummerschild. Sieht deutlich schöner aus, als jede Halterung
Also ich habe gestern mal eine Logfahrt mit der Performance-Front und Performance LLK gemacht. Leider habe ich keine Vergleichswerte mit Serienteilen, wenn mir da jemand Werte nennen kann wäre super. Außentemp: 20 Grad, Ladeluft ging nie über 42-43Grad auch wenn man auf der AB 4-5-6. Gang Vollstoff gefahren ist. Abgastemperatur war da leicht über 650 Grad, da habe ich aber leider auch keine Vergleichswerte 
Also bei dem gezeigtn vFL mit Chromnieren und nicht wirklcih tief sieht das Logo deplaziert hoch 10 aus. Ich finde Understatement generell besser als irgendwelche Logos.
Ne da is was faul, die Bremsen im 318i sind definitiv stark genug Wenn du Beläge mit weniger Verschleiss nimmst, wird das Bremsverhalten dadurch natürlich noch schlechter, wie soll das auch sonst gehen?
Also wenn du eine gute (=günstige) Werkstatt kennst (=! BMW) lohnt sich Abrechnung über Gutachter eigentlich immer.
Rekord hier im forum, und das mit über 200PS.
Das hat hier bis jetzt keiner geschafft.... Wie schnell bist Du den durchgehend gefahren ohne zu bremsen, 18Std
Also das sind 4,0 ltr im Schnitt...
mit 200PS hat das nichts zu tun, bei dem Schnitt ruft man natürlich max. 60PS ab. Ich hatte mal bei 80km/h im Windschatten nen Schnitt von 3,7ltr, aber das hält man keine 1500km aus, also ich glaube das nicht.
