was ne Überraschung Link geht nicht. Das scheint echt schwer zu sein seine Links mal mit nem 2. Browser zu testen...
Der Wagen hat nur 2 Nachteile, der Preis ist aber super 
Steht nirgends was von Garantie
Silber ist halt ne allerwelts-Farbe
Edition Fleet kannste updaten lassen auf 177PS (oder mit PPK auf 197PS).
Wenn der nicht soweit weg ist, und das mit den 2 Nachteilen kein Thema für dich ist, hinfahren
Machs halt und erzähl nix 
Notlauf kommt ne fettes "Glong" und ne Meldung im iDrive und der Wagen fährt vl. noch 60km/h. Das passiert aber nicht wenn man den LMM mal testweise abzieht.
Ich sag mal mind. 18000€ wenns nen LCI sein soll.
Aber zumindest läuft er dann sauberer wenns der LMM ist. Dauerhaft kann man damit aber nicht fahren, dann saugt der Motor den Tank leer.
Wieso das denn. Der LMM ist beim 320d zumindest nur dafür da zu schauen ob die errechnete Luftmasse vom Steuergerät auch passt, d.h. wird dazu benutzt um Lecks o.ä. zu entdecken.
ist doch gut, wenn die Leistung doch nicht wie erwartet ist, dann kann mans aufs Gebläse schieben
Ich hätte auch Interesse, aber ich wechsel dafür nicht extra die Räder, warum macht ihr das nicht im Frühjahr
LMM kannste einfach abziehen, wenn du den ausschließen willst, da passiert kein Notlauf fährt ganz normal.
Eigentlich habe ich ja mit dem Soundausbau-Thema abgeschlossen. Wie es der Zufall so will, werde ich aber PDC vorne nachrüsten und dafür muss ich Kabel durchs ganze Auto legen. Naja die 0,75er OEM Kabel gerade zu den Subs sind ja nicht sonderlich gut, daher sollen es 1,5er zu den Türen und 2,5er zu den Subs sein. Da das alleine vermutlich (bin aber gespannt), beim Alpine-System + Hifi-Subs nicht so einen riesen Unterschied machen wird, muss man eben schauen was so geht.
Der Knackpunkt: das originale Radio (BMW Navigation Business) soll drin bleiben, und das bietet leider keine Einstellmöglichkeiten um wirklich "High-End"-Sound zu bekommen (z.B. keine Laufzeitkontrolle). Das heißt, das Radio ist dann wohl oder übel irgendwann zumindest das schwächste Glied der Kette.
Genug erzählt, ich würde mir gerne mal ein Xion 200 System mit Endstufe (Mosconi oder ähnliches) anhören. Das Showcar von Kochaudio scheidet da aus o.g. Gründen aus.
Danke schonmal für Antworten und Tipps
Mobile, Autoscout24 oder DAT ist ja nicht wirklich aussagefähi
Na klar sind das Anhaltspunkte. Grenze die Suche mal regional ein also Umkreis 100km. Je mehr Ausstattungsdetails du hinzufügts, desto besser siehts du ob der Preis passt.
Ich kann weder Drehmomentzuwachs noch Leistungserhöhung feststellen. Chip Tuning bringt in der Richtung viel mehr. Nur eins, der läuft jetzt konstanter als zuvor. Konstant heißt keine Leistungsschwankungen mehr, war früher anders.
Richtig, auch ein größerer LLK bringt nicht mehr Leistung, wie auch
Aber: weniger Abgasgegendruck lässt den Lader schneller anlaufen, d.h. in unteren Drehzahlen könnte der Durchzug besser sein. Insgesamt wird der Abgastrakt kühler, d.h. die Abgastemp sinkt bei Vollast und man kann quasi "gefahrloser" Chiptuning betreiben. Da man beim DPF Ausbau aber fast immer was an der Software ändert, schadet es dann ja nicht mehr Leistung zu programmieren
So zum Thema Eloxieren. Das ginge locker für 20€ pro Person / Satz. Man muss aber bedenken, auch beim Pulvern, dass durch Steinchen und Dreck am Schuh die Oberfläche angegriffen wird und ggf irgendwann das silber durchkommt.
Sollte jemand Interesse haben dann kann er mir ne PN schicken. Gibt übrigens auch rot und blau als Farben neben schwarz und natur
