ok? wie liegt das preislich?
Ich hab für selbstgebaute Fahrradlichter nen Partner an der Hand, der macht mir sowas immer umsonst. Einfach mal im Umkreis nach Firmen suchen (die müssen keine Homepage haben), die Oberflächenbehandlung/Eloxieren anbieten. Teuerer als 20€ sollte das aber nicht werden.
Och Leute schon wieder ne gute Idee 
Ich würde mir die Alu-Pedale allerdings eloxieren lassen ist noch ne Spur edler und haltbarer 
Nee wenn dann LCI Teile. Aber beim Fahren sieht man die blöde Nebeltaste eh nicht von daher lass ichs vorerst so
Kosten pro Jahr ist eh ne sinnlose Zahl. Euro pro Kilometer ist da besser, dann erscheinen auch die hohen Beträge von 5000-7000 Euro im Jahr evlt. vertretbarer.
Aber Reifen/Öl usw. sind ja keine Reperaturen
ja Sportsitze
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So meine neue Front ist lackiert, Einbau leider erst im März 
Ich soll aber den Wagen an die neuen Kräfte gewöhnen lassen
Das ist Quatsch
Habe ich aber auch schon oft gehört, aber da wird nix eingemessen oder so
Eben um die Motoren zu testen, kannste doch einfach zum Händler gehen
Naja im Stadtverkehr reichen 177PS locker, und wenn dir der 520d eigentlich reicht, dann hol dir nen 320d aber natürlich als Schalter
Beim 6-Zylinder würd ich direkt den 330d, der 25d ist serienmäßig zu "schwach" und hat zudem DPF Probleme.
Aber die 325d Fahrer werden dir das Gegenteil sagen, so ist das halt
