Ok, dachte dass die elektrische erst mit dem FL kam. Habe ja schon denn ein oder anderen Thread dazu gelesen
Danke aber für die Info!
Und das Wörtchen ?selbst? war so gemeint, dass ich es nicht nur im stand ausprobiert habe, sondern auch ein wenig im ersten Gang rum gerollt bin
Achso ok 
ja das ganze wurde mit EfficientDynamics eingeführt.
Ich glaube, ich habe noch die hydraulische Servolenkung drin, ohne Servotronic. E91 vFL, 320d, N47, BJ 05/2008
Nö, der N47 hat die elektrische Lenkung.
Kann dir leider nicht weiterhelfen - nur ne kleine Info: je langsamer man fährt, desto härter geht die Lenkung - weil du schreibst selbst bei langsamer Fahrt geht die schwer. Servo benötigt im Stand die meiste Power. Daher ist das auch nicht die Hydropumpe weil die gibs ja nicht mehr.
Atu und kompetent genau
Mit anderen Spritzbeginnen und AGR deaktivieren bekommt man schon was hin im Teillastbetrieb. Klar ist dass dann die EU5 Norm nicht mehr zu schaffen ist.
Wie immer gilt: Probefahren. Der 116d ist subjektiv womöglich spritziger als nen 318i.
Gibt ein neues und gut ist. Bin vernünftig versichert und das ist das wichtigste und macht mehr Sinn, wie irgendwelche Basteleien.
Gut versichert, z.B. bei der Allianz? Dann ca. 3 Monate (oder?) aufs Geld warten? Sich in der Zeit kein (gescheites) Auto leisten können?
Alles ziemlich ungeil.
Na die auf dem Bild drehen aber beide gleich rum
Genau das will ich doch die ganze Zeit sagen...
Ja ist korrekt, daher immer Vollgas geben, dann kann man das recht einfach entlarven 
Sicher mit dem RS3?
Dann aber erst im neuen, im alten RS3/TT RS ist es nicht so, gleich Teilenummern li/re.
Original Audi RS3 8P Bremsscheiben Satz | Vorderachse | 8P0615301C
eben das ist ja das witzige. Gleiche Teilenr. obwohl eigentlich laufrichtungsabhängig
Neuere Autos, ich kenne da 140ps und 150ps TDIs von der VAG, haben so ein Gaspedaltuning schon ab Werk. Auf den ersten 30% Pedalweg ist fast die gesamte Leistung verteilt. Kommt einem im Alltag super spritzig vor, bis man dann auf der AB mal Vollgas gibt und merkt, dass da nix mehr kommt - finde ich persönlich schlecht.
Im Nissan GTR kann man die Gaspedalkennlinie ab Werk anpassen - finde ich schon cool.
