Also Navi brauchst du anscheinend keins? Das ist insofern gut, als dass man ohne Navi natürlich günstigere Fahrzeuge bekommt. Manuelle Klima im E90 LCI finde ich aber schlichtweg unpassend.
Mir persönlich sagen die Seriensitze nicht wirklich zu, probefahren ist da wichtig, wobei man nen 318i ohne Navi mit Sportsitzen erstmal finden muss 
Der hohe Verbrauch ist eine vollkommene falsche Aussage, bewege meinen im Sommer zwischen. 6,8 - 7,4 Liter. Im Winter auf 8,0.
jaaa ok 
Hoch ist wie immer relativ, für mich sind 8 Ltr viel als Dieselfahrer.
Ja, ich weiß, dass der 318i nicht der stärkeste ist, aber der E90 LCI wird auch mein erstes Auto.
In ein paar Jahren nehme ich dann vielleicht einen 320i ...
Der Unterschied ist meiner Meinung nach subjektiv recht gering, bzw. anders ausgedrückt ist er nur bei hohen Drehzahlen spürbar. Wenn dir der 18i reicht und sich kein Diesel lohnt/ du keinen willst dann los, poste uns doch mal für dich interessante Angebote.
=> Wer hat Erfahrungen mit diesem Auto gemacht?
Alle die ihn hier fahren (Userfahrzeuge mal durchklicken)
Schwächen: gerade gefühlt wenig Power bei vergleichsweise hohem Verbrauch
Hol dir bloß keinen Touran, absolute Scheißkarre, hatte ich bis vor kurzem 3 Jahre lang als Firmenwagen...
Wenns danach geht, kann man nix kaufen. Ich kenne viele die mitm Touran sehr zufrieden sind. Wenn man nen 2.0 TDI nimmt und nicht die billigste Ausstattung sind das ganz schicke Wägen
Darf man fragen wofür du das brauchst?
Gibt es eine einfache und günstige Methode? Gibt ja diverse Interfaces für kleines Geld und muß nicht ein originaler CD-Wechsler zur Codierung angeschossen sein?
Einfacher? Einbau ist extrem easy (30min) und MOST-Bus ist Pflicht wenns nach irgendwas klingen soll. Schau mal in der Liste der Codierer, da ist sicher jm. in deinem Umkreis, dauert keine 10 Min das zu codieren.
Das mit dem originalen CD-Wechsler ist Blödsinn, geht bei mir ja auch ohne.
Die passen, aber er will möglichst weit "draußen" sein mit der Reifenkante wenn ich das richtig verstehe. Da das mit der Glaskugel nicht gefragt ist, muss ich da aber passen
Hast Du einen Link? Der beste Preis, den ich gefunden habe waren inkl. Freischaltmodul 379 ?... In der Bucht gehen die Dinger gebraucht für rund 250 ? weg... zumindest die letzten...
http://www.schlauer-shop24.de/…tion=ViewProductViaPortal
Freischaltmodul braucht man nicht wenn man Codieren kann (bzw. einen Codierer kennt).
ja das problem is, bei dem abbremsen wie eben beschrieben in dem geschwindigkeitsberreich....dass ein starkes vibireiren, flattern, un unruhig werden auftritt...ob die blau wird oder nich is mir ehrlichgesagt egal. aber die bremse funktioniert eben wie en schlauchboot vom gefühl. ebenso der druckpunkt...gefühlt is das pedal bei so ner bremsung um nen halben meter nach hinten versetzt ohne ordentlichen druckpunkt
Da ist sicher was faul, meine Serienbremse mit Stahlflex bremst nämlich 100% sahnig und hat einen 1A Druckpunkt...
